Tsunoda prevê classificação 'picante' em Monza após sexta-feira sólida

Yuki Tsunoda manteve o ritmo forte de Zandvoort com uma sexta-feira consistente em Monza, terminando a FP2 em 10º lugar, apenas um décimo atrás de seu companheiro de equipe, Arvid Lindblad. Isso aconteceu apesar de seu alerta de que Monza seria um circuito de "baixa energia" com as regras de 2026.

Por que isso importa

Tsunoda está em apenas sua segunda corrida pela Racing Bulls, e Monza era vista como a prova de fogo. O regulamento de 2026 substituiu o DRS pela aerodinâmica ativa e zonas de Straight Mode (SM), e Monza possui quatro delas. Acertar essas ativações enquanto gerencia a energia é crítico; portanto, uma sexta-feira competitiva mostra que ele está se adaptando rapidamente.

Os detalhes

• Desempenho: Tsunoda ficou em 10º na FP2, logo atrás de Max Verstappen e a 0.1s de Lindblad.
• Aprendizado: A FP1 foi mais caótica; ele esqueceu repetidamente de ativar o SM na reta para a Parabolica.
• A fala: "Eu pensava: 'Nossa, por que estou perdendo tanto tempo de volta? Ah, claro, não estou usando o SM'", admitiu o piloto.
• Evolução: Na FP2, ele utilizou o SM em todas as zonas permitidas e afirmou que as coisas "começaram a encaixar".
• O carro: Ele descreveu a VCARB 03 como "menos arisca" do que a Red Bull que pilotou em 2025.

Nas entrelinhas

A rápida adaptação de Tsunoda diz tanto sobre o carro da Racing Bulls quanto sobre sua pilotagem. A VCARB 03 é bem equilibrada e perdoadora, ao contrário da Red Bull do ano passado.

O que vem a seguir

Tsunoda espera uma classificação caótica, onde o vácuo (slipstream) será crucial. "Será picante", previu ele, esperando jogos de vácuo durante toda a sessão. Com a gestão de energia e as zonas de SM em jogo, o sábado pode sacudir a ordem do grid.