Tsunoda pode surpreender e migrar para a IndyCar em 2027 com a Meyer Shank

Yuki Tsunoda pode estar preparando uma saída dramática da Fórmula 1. Relatos ligam o piloto japonês ao cockpit vago do carro #66 da Meyer Shank Racing para a temporada 2027 da IndyCar. Com seu futuro na F1 incerto e Marcus Armstrong deixando a vaga para assumir o carro #60 da equipe, as peças estão se encaixando para uma possível mudança para as categorias de monopostos da América do Norte.

Por que isso importa

Tsunoda sempre foi visto como uma promessa da Red Bull, mas o caminho para se manter no grid da F1 em 2027 parece cada vez mais estreito. Uma mudança para a IndyCar não apenas lhe ofereceria um porto seguro competitivo, mas também marcaria uma transferência de talento significativa entre as duas principais séries de monopostos, justamente quando suas opções na Europa começam a escassear.

Os detalhes

• A vaga: A extensão plurianual de Marcus Armstrong com a Meyer Shank inclui a mudança do carro #66 para o #60 da Honda em 2027, abrindo espaço na equipe.
• Experiência prévia: Tsunoda não é estranho aos carros da IndyCar, tendo testado um veículo da Chip Ganassi Racing com motor Honda em Las Vegas, em 2024.
• Conexão Honda: O vínculo com a fabricante é forte; Tsunoda mantém laços com a marca, enquanto a Meyer Shank utiliza motores Honda e possui parceria técnica com a Ganassi.
• A perspectiva do piloto: Tsunoda já admitiu que a IndyCar o atrai. Embora tenha chamado as 500 Milhas de Indianápolis de "assustadoras" e dito que não conseguia imaginar correr por mais de duas horas a 320 km/h, ele acrescentou: "por que não no futuro?"

O que vem a seguir

A Meyer Shank estaria avaliando vários candidatos para o carro #66, o que significa que Tsunoda ainda não é uma certeza. No entanto, com a vaga aberta e suas perspectivas na F1 diminuindo, a ideia de um futuro na IndyCar pode se tornar uma decisão imediata para o piloto de 25 anos.