Condições do Asfalto em Sepang Geram Reclamações dos Pilotos

Charles Leclerc e diversos outros pilotos ligaram o sinal de alerta para a deterioração da pista de Sepang após as sessões de sexta-feira. O asfalto, que não passa por uma renovação completa desde a última visita da F1 em 2017, tornou-se um risco real, com detritos visíveis comprometendo o grip e a estabilidade de todo o grid.

Por que isso importa

A integridade da pista é fundamental para a segurança e o desempenho. Após incidentes relacionados à superfície em Mônaco e Monza no início da temporada, a natureza "áspera" do asfalto de Sepang aumenta o risco de furos e torna o comportamento do carro imprevisível. Isso força as equipes a adaptarem agressivamente o acerto para compensar a falta de grip mecânico.

Os detalhes

• Condição da Superfície: O circuito passou apenas por recapeamentos parciais em curvas chave, deixando a maior parte do traçado desgastada. Três meses de inatividade antes do evento resultaram em um acúmulo natural de detritos.
• Detritos na Pista: Pedras grandes foram vistas nos pneus de todos os carros durante as largadas dos treinos — algo raro, que normalmente só ocorre quando um piloto invade a brita.
• Feedback dos Pilotos:
  • Charles Leclerc descreveu as condições como "muito, muito, muito ruins" e "muito escorregadias", enfatizando a necessidade de antecipar a evolução da pista.
  • Ollie Bearman comparou a aspereza ao circuito do Bahrein, notando que o asfalto antigo faz o carro oscilar significativamente mais, reduzindo a precisão.
  • Alex Albon caracterizou a superfície como "extremamente agressiva", sugerindo que isso adiciona uma camada de volatilidade ao fim de semana.

O que vem a seguir

Os níveis imprevisíveis de aderência devem ter um papel decisivo na estratégia de corrida de domingo. As equipes estão pesando a escolha entre uma estratégia de duas ou três paradas para gerir o desgaste acelerado dos pneus causado pelo asfalto abrasivo. Enquanto a pista começa a "emborrachar" nas próximas sessões, o paddock observará se a superfície estabiliza ou continua a degradar sob a carga total de corrida.