Ryo Hirakawa, piloto Toyota, busca vaga titular na F1 através da Haas

Ryo Hirakawa, piloto de 31 anos apoiado pela Toyota, acredita que seu papel atual como piloto de testes e reserva na Haas é o caminho certo para conquistar um assento permanente na Fórmula 1. Após iniciar o ano com a Alpine, Hirakawa juntou-se à Haas em abril e já participou de múltiplas sessões de treinos livres (FP1).

Por que importa:

Com a F1 priorizando cada vez mais jovens talentos, um novato de 31 anos conseguir uma vaga titular seria uma exceção, destacando um caminho de desenvolvimento único através da parceria estratégica da Toyota com a Haas. Essa iniciativa pode abrir novas portas para pilotos experientes de outras disciplinas do automobilismo e solidificar a presença da Toyota no desenvolvimento de pilotos de F1.

Os detalhes:

• Parceria com a Haas: A experiência de Hirakawa na F1 é um componente chave da parceria técnica entre a Toyota Gazoo Racing e a Haas, visando o desenvolvimento de pilotos e engenheiros.
• Testes Extensivos na F1: Este ano, Hirakawa pilotou para a Alpine no seu GP de casa no Japão e para a Haas nas sessões de FP1 no Bahrein, Espanha e México. Ele também realizou testes com o carro de 2023, apesar de um acidente recente em Zandvoort atribuído a um "problema no carro".
• Campeão do WEC: Hirakawa é campeão do World Endurance Championship (WEC) e vencedor das 24 Horas de Le Mans com a Toyota, demonstrando sua habilidade em corridas de endurance de ponta.
• Desafio da Idade: Aos 31 anos, Hirakawa enfrenta uma batalha árdua. Se conseguisse uma vaga de corrida no próximo ano, seria o estreante mais velho desde André Lotterer (32 em 2014, em uma única corrida) e o novato titular mais velho desde Yuji Ide (31 em 2006).
• Perspectiva da Equipe: Atualmente, a Haas conta com Oliver Bearman, apoiado pela Ferrari, e Esteban Ocon em contratos multianuais. Hirakawa deve permanecer com a Haas em 2025, adiando qualquer oportunidade de assento para 2027, quando ele terá 33 anos.
  • O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, reconhece a abordagem profissional e o comprometimento de Hirakawa, afirmando que a equipe "continuará a construir sobre isso" enquanto avaliam seu desenvolvimento.
• Programa da Toyota: Hirakawa observa que o programa de desenvolvimento de pilotos da Toyota está "ficando maior e melhor", oferecendo benefícios que auxiliam seu desempenho no WEC ao aplicar a abordagem detalhada da F1 para melhorias no carro.

Próximos passos:

O caminho de Hirakawa para um assento de corrida depende de continuar impressionando a Haas e, potencialmente, de um envolvimento ampliado da Toyota na equipe. Sua capacidade de traduzir o sucesso nas corridas de endurance em performance na F1 durante as sessões de teste será crucial. Embora desafiador, esta iniciativa pode abrir o caminho para uma carreira única na F1 em uma idade em que a maioria dos pilotos já está estabelecida ou aposentada.