Tombazis: Previsões para a F1 em 2026 são 'pura especulação'

FIA alerta contra previsões antecipadas de desempenho na F1 de 2026

O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, alertou contra previsões prematuras sobre o desempenho das equipes para a transformadora temporada de 2026 da Fórmula 1. Com mudanças abrangentes nos regulamentos de chassi e unidade de potência, Tombazis enfatiza que qualquer especulação, especialmente sobre vantagens na unidade de potência, é em grande parte adivinhação. A mudança regulatória levará inicialmente a uma maior imprevisibilidade no grid.

Por que isso importa:

Os regulamentos de 2026 visam nivelar o campo de jogo e promover uma competição mais acirrada na Fórmula 1. No entanto, Tombazis adverte que o impacto inicial dessas mudanças significativas provavelmente resultará em uma lacuna de desempenho maior e resultados mais variáveis à medida que as equipes se adaptam. Isso contrasta com as temporadas recentes, que viram uma convergência sem precedentes, com o pelotão frequentemente separado por frações de segundo.

O Cenário Geral: Mudança Regulamentar

• Lacuna Inicial Maior: "Invariávelmente, um novo regulamento terá uma lacuna maior inicialmente. Isso faz parte do jogo", disse Tombazis ao Planet F1.
• Desempenho Variável: As equipes experimentarão "um desempenho mais variável inicialmente, o que significa que haverá altos e baixos à medida que as pessoas aprendem os novos regulamentos."
• Romper a Convergência: As novas regras devem interromper o atual pelotão apertado, introduzindo variabilidade tanto no desempenho quanto na confiabilidade.

Especulação sobre Unidades de Potência Descartada

Grande parte do burburinho pré-temporada foca no desempenho da unidade de potência, com memórias da dominância da Mercedes em 2014 ainda frescas. Apesar das expectativas de que alguns fabricantes, como a Mercedes, possam liderar novamente, Tombazis insiste que a FIA não tem dados para confirmar a vantagem de nenhuma equipe.

• Sem Informação da FIA: "A FIA não tem acesso à potência ou ao downforce das pessoas no túnel de vento ou ao desempenho exato que elas buscam", explicou ele.
• Pura Especulação: "Todas essas especulações de que alguém se sairá particularmente bem ou mal, acho que é apenas isso, especulação."

Essa falta de dados concretos significa que a FIA não pode validar alegações sobre quais equipes podem liderar ou ficar para trás, ressaltando a incerteza da ordem de classificação de 2026.

Curva de Aprendizagem Íngreme para Novatos

O grid de 2026 também verá novas entradas, com a Audi se tornando uma equipe de fábrica completa e a Cadillac ingressando como uma nova franquia com motores Ferrari. Tombazis destaca o desafio significativo que esses novatos enfrentam.

• Batalha Difícil: "Claramente, há alguns novatos... Eles têm um caminho muito difícil pela frente e, logicamente, terão uma curva de aprendizado íngreme."
• Duplamente Desafiador: Enquanto todas as equipes enfrentam uma curva de aprendizado íngreme devido aos novos regulamentos, para os novatos, "será duplamente assim."

Próximos Passos:

A mensagem de Tombazis é clara: quaisquer discussões sobre os potenciais líderes de 2026 são prematuras. O verdadeiro quadro de desempenho só se tornará evidente assim que os carros chegarem à pista e os novos regulamentos forem testados.