Os Melhores Pilotos Americanos Rumo à F1 Através da GP2 e F2

Por que importa:

A Fórmula 1 continua sendo uma aspiração global, mas pilotos americanos frequentemente enfrentam desafios únicos ao navegar a escada júnior europeia. A GP2 e sua sucessora, a F2, são degraus cruciais. Este artigo examina as carreiras de dez pilotos americanos que competiram nessas séries, destacando seu desempenho, perspectivas de F1 e trajetórias de carreira subsequentes.

O quadro geral:

Historicamente, poucos americanos chegaram à F1, e ainda menos estabeleceram carreiras longas. Entender as trajetórias desses pilotos nas principais categorias de acesso da F1 oferece insights sobre o pool de talentos e as dificuldades de progredir ao pináculo do automobilismo.

Os detalhes:

10. Brad Benavides

• Anos: 2023
• Melhor Ranking no Campeonato: 22º em 2023
• Corridas: 18
• Poles: 0
• Vitórias: 0
• Pódios: 0
• Pontos: 0
• Melhor Resultado na Corrida: 10º

A mudança de Brad Benavides para a F2 com a PHM Racing by Charouz em 2023 provou desafiadora, após dificuldades em categorias inferiores como a Formula Renault Eurocup e FRECA, onde ele não pontuou. Sua campanha na F3 em 2022 rendeu apenas três pontos. Sem surpresa, Benavides nunca se qualificou acima do 18º lugar na F2 e só esteve brevemente no top 10 por um total de quatro voltas. O nativo da Flórida, que também possui nacionalidades espanhola e guatemalteca, deixou a F2 no meio da temporada. Ele mais tarde venceu o campeonato Euroformula Open em uma temporada com competição limitada e desde então retornou à F3, conquistando poles surpreendentes em Spa e Monza, além de um quarto lugar.

9. Jake Rosenzweig

• Anos: 2012-2013
• Melhor Ranking no Campeonato: 28º em 2013
• Corridas: 26
• Poles: 0
• Vitórias: 0
• Pódios: 0
• Pontos: 0
• Melhor Resultado na Corrida: 10º

Jake Rosenzweig juntou-se à GP2 no final de 2012 com a Barwa Addax, trazendo três anos de experiência na Fórmula Renault 3.5, embora sem pódios. A GP2 provou ser ainda mais competitiva; Rosenzweig não marcou um único ponto em 26 corridas. Sua melhor qualificação foi oitavo em Monza, mas ele abandonou a corrida principal enquanto estava em sexto, o que comprometeu sua posição de largada na corrida sprint. A temporada de 2013 marcou sua última como piloto de corrida, após a qual ele escolheu uma vida anônima.

8. Max Esterson

• Anos: 2024-2025
• Melhor Ranking no Campeonato: 21º em 2025 (provisório)
• Corridas: 25
• Poles: 0
• Vitórias: 0
• Pódios: 0
• Pontos: 0
• Melhor Resultado na Corrida: 10º

Ao contrário de muitos colegas, Max Esterson começou no kart tarde, aos 15 anos, vindo do iRacing. Após sucesso inicial na Fórmula Ford, ele lutou na GB3 e F3, pontuando apenas duas vezes nesta última. Sua subida para a F2 com a Trident, mesmo com uma preparação de duas rodadas em 2024, foi difícil. A melhor qualificação do nova-iorquino foi 14º, com um melhor resultado de corrida de 10º. Embora ele tenha estado brevemente em segundo e terceiro lugar em corridas ao adiar os pit stops, geralmente não foi um contendente por pontos. Esterson e Trident se separaram amigualmente após a rodada de Monza.

7. Conor Daly

• Anos: 2013-2014
• Melhor Ranking no Campeonato: 26º em 2013 e 2014
• Corridas: 20
• Poles: 0
• Vitórias: 0
• Pódios: 0
• Pontos: 4
• Melhor Resultado na Corrida: 7º

Filho do ex-piloto de F1 Derek Daly, Conor Daly foi um destaque na GP3, terminando em terceiro em 2013 com a ART Grand Prix. No entanto, sua mudança em tempo integral para a GP2 em 2014 com a equipe Lazarus provou ser desafiadora. Seus únicos resultados pontuados foram dois sétimos lugares, um em uma aparição única em 2013 e outro na corrida sprint de Hungaroring em 2014. Ele nunca se qualificou acima do 15º lugar e era frequentemente superado por seu companheiro de equipe. Daly desde então se tornou um nome regular na IndyCar, onde ainda não venceu uma corrida em 126 tentativas.

6. Santino Ferrucci

• Anos: 2017-2018
• Melhor Ranking no Campeonato: 19º em 2018
• Corridas: 23
• Poles: 0
• Vitórias: 0
• Pódios: 0
• Pontos: 11
• Melhor Resultado na Corrida: 6º

Santino Ferrucci demonstrou um desempenho consistente no pelotão intermediário em várias categorias, incluindo a F2, onde marcou alguns pontos com a Trident. No entanto, sua carreira na F2 é mais lembrada por controvérsias fora das pistas na rodada de Silverstone. Ele solicitou sem sucesso uma pintura com conotação política, colidiu com o companheiro de equipe Arjun Maini duas vezes, não compareceu a uma audiência dos comissários e deliberadamente atingiu o carro de Maini na volta de desaceleração. A Trident condenou suas atitudes...