Red Bull apresenta grande atualização no assoalho em Monza em meio à dominância da McLaren

Red Bull apresenta grande atualização no assoalho em Monza em meio à dominância da McLaren

Por que importa:

A Red Bull revelou um novo assoalho significativo para o Grande Prêmio da Itália deste fim de semana, uma atualização crucial para o final da temporada. Essa medida é a última tentativa da Red Bull de salvar sua temporada na F1, visando não o título de construtores, que em grande parte escapou devido à dominância da McLaren, mas sim garantir o segundo lugar e um bônus de US$ 20 milhões em premiação.

• Conquistar o segundo lugar no Campeonato de Construtores é um incentivo financeiro considerável, com uma diferença de US$ 20 milhões em relação à quarta posição.
• A Mercedes atualmente ocupa o segundo lugar, 46 pontos à frente da Red Bull, com a Ferrari em terceiro, 34 pontos atrás da Mercedes.
• Essa atualização é vital para a posição da Red Bull.

Os detalhes:

• Atualizações do RB21 da Red Bull:
  • Novo Assoalho: Revisões no corpo do assoalho, defletores e bordas visam aumentar o downforce através da melhor distribuição de pressão.
  • Asa Dianteira: As cordas do terceiro e quarto elementos foram encurtadas para otimizar a carga da asa dianteira para a configuração de baixa carga aerodinâmica de Monza.
• Atualizações do MCL38 da McLaren:
  • Apesar da dominância, a McLaren introduz atualizações específicas para o circuito (asa dianteira/traseira, viga de asa).
  • Suspensão Dianteira: Carenagens reprojetadas melhoram o condicionamento do fluxo para a configuração de baixo arrasto de Monza.
• Principais Mudanças de Outras Equipes:
  • Ferrari: Elementos aprimorados na asa traseira e na viga de asa inferior (herdado de eventos anteriores de baixa carga aerodinâmica); asa dianteira modificada para Monza.
  • Mercedes: Mudanças sutis na ponta da asa traseira, distribuição de cambagem nos defletores externos do assoalho e redução da cambagem na aba da asa dianteira.
  • Racing Bulls: Mudanças mais extensas, incluindo nova carroceria (coke/tampa do motor), asa traseira alterada, corpo do assoalho e espelhos.
  • Aston Martin: Nova opção de aba na asa traseira.
  • Haas: Pequeno ajuste na asa dianteira.
  • Williams: Elementos de asa dianteira e traseira específicos para o circuito.
  • Alpine & Stake: Sem alterações.

O que vem a seguir:

O desempenho dessas atualizações em Monza será monitorado de perto, enquanto a Red Bull busca diminuir a diferença para Mercedes e Ferrari. O desenvolvimento contínuo da McLaren demonstra sua intenção de manter sua vantagem competitiva.