Red Bull admite falhas significativas após GP da China

Por que importa

Desde o início da era híbrida, a Red Bull tem sido o padrão‑ouro. Qualquer queda de desempenho reorganiza imediatamente o campeonato e abre espaço para que rivais encurtem a diferença. Como as novas regras de 2026 tornam a Red Bull fornecedora única de motor para várias equipes clientes, um problema de confiabilidade afeta não só seus próprios resultados, mas também a competitividade dos parceiros. Um início fraco ainda pressiona a confiança da equipe e de seus patrocinadores antes da temporada decisiva.

Os detalhes

• Falha no sistema de arrefecimento forçou a aposentadoria de Verstappen enquanto ele corria em sexto no GP da China.
• Hadjar teve sua corrida na Austrália encerrada cedo por falha na unidade de potência, apagando uma chance de pódio.
• Verstappen descreveu o RB21 como “extremamente difícil de pilotar”, citando degradação dos pneus e equilíbrio imprevisível.
• Análise de tempos de volta mostra o carro cerca de 0,5 s mais lento que os principais concorrentes.
• Apenas 12 pontos somados nas duas primeiras corridas – a menor pontuação da equipe em uma década.

O que vem a seguir

O cancelamento das etapas no Bahrein e na Arábia Saudita dá à Red Bull cerca de cinco semanas antes do duelo em Suzuka. O chefe de equipe, Laurent Mekies, garantiu que o tempo extra será usado para atualizar o sistema de arrefecimento, ajustar a aerodinâmica e reduzir o desgaste dos pneus. Os engenheiros miram em um “grande salto” no Japão, esperando que o RB21 volte ao ritmo da primeira fila e restaure a reputação da unidade de potência de 2026.