Ralf Schumacher chama regras de permissão do Nürburgring para Verstappen de "constrangedoras"

Por que importa:

Ralf Schumacher criticou abertamente a decisão da Nürburgring Endurance Series (NLS) de não fazer exceções para o tetracampeão mundial de F1 Max Verstappen, forçando-o a seguir procedimentos padrão para novatos para obter sua permissão de corrida na Nordschleife.

Esta situação destaca um obstáculo burocrático no automobilismo, onde um piloto de habilidade incomparável é tratado como um amador, potencialmente perdendo uma oportunidade de celebrar um dos maiores talentos do esporte e atrair mais atenção para a icônica Nordschleife.

Os detalhes:

• Verstappen fez sua estreia na Nordschleife em um evento da NLS, pilotando um Porsche 718 Cayman GT4 restrito (classe CUP3(G)) com apenas 300 cv.
• Seu objetivo era obter uma Permissão 'A' da DMSB, essencial para competir em eventos importantes como as 24 Horas de Nürburgring.
• Para isso, ele primeiro garantiu uma Permissão 'B' através de treinos e depois precisou completar 14 voltas de corrida em uma prova da NLS.
• Apesar da significativa restrição de potência, Verstappen dominou sua classe na qualificação, sendo 25 segundos mais rápido que seu concorrente mais próximo.
• Ele e seu companheiro de equipe Chris Lulham venceram sua classe CUP3(G), terminando em 27º no geral, e completaram com sucesso as 14 voltas necessárias.

A perspectiva de Schumacher:

Ralf Schumacher argumentou que Verstappen, como o melhor piloto do mundo, deveria ter recebido sua permissão imediatamente ou após um breve briefing. Ele acredita que a rigorosa aderência ao protocolo para um piloto de calibre tão elevado é prejudicial e perde o ponto principal.

"Em vez de muitas pessoas ficarem felizes com Max trazendo essa atenção de volta para a Nordschleife e para o que todos os pilotos conquistam lá, as pessoas estão discutindo se ele vai conseguir sua permissão antes mesmo de pilotar. Isso é constrangedor", declarou Schumacher ao Motorsport-Total.com.

O quadro geral:

A participação de Verstappen, mesmo em um carro restrito, sublinha seu profundo amor pelo automobilismo além da F1. Ele compete regularmente em eventos de endurance de sim racing e expressou ambições de correr em carros GT3, nas 24 Horas de Spa e nas 24 Horas de Nürburgring, com um forte interesse nas categorias Le Mans Hypercar.

• A gestão da Red Bull parece apoiar as corridas extracurriculares de Verstappen, entendendo que proibi-las poderia impactar negativamente seu moral.
• Apesar dos perigos inerentes ao 'Inferno Verde' — incluindo áreas de escape limitadas, diferenças de classe e visibilidade noturna ruim — Verstappen não se intimida.

Próximos passos:

Assim que Verstappen garantir sua Permissão 'A' e competir em um carro GT3 de potência total nas 24 Horas de Nürburgring, Schumacher acredita que ele será um contendor imediato pela vitória geral, elogiando suas capacidades de performance e habilidades de gerenciamento de carro.