Estreante da Racing Bulls rodopia no shakedown em Imola; chefe de design da Mercedes sai

O shakedown da Racing Bulls em Imola terminou com o estreante Arvid Lindblad rodopiando para a caixa de brita, embora a equipe tenha concluído com sucesso a estreia da nova unidade de potência Red Bull Ford. Simultaneamente, a Mercedes confirmou uma mudança significativa em sua estrutura técnica, pois o Diretor de Design de Carros, John Owen, se prepara para deixar a Fórmula 1 mais tarde neste ano.

Por que isso importa:

Este shakedown foi crucial para validar a nova unidade de potência Red Bull Ford antes dos testes de Barcelona, oferecendo o primeiro vislumbre da confiabilidade da parceria em condições reais. Para a Mercedes, a saída de uma figura sênior de design ocorre enquanto a equipe continua a buscar desempenho, exigindo transições internas suaves para manter sua trajetória competitiva.

Os detalhes:

• Incidente em Imola: Liam Lawson pilotou o VCARB03 primeiro, completando três voltas sem problemas para o shakedown. Arvid Lindblad assumiu depois, mas rodopiou na Variante Villeneuve em uma pista molhada. O carro foi recuperado por um caminhão reboque sem danos reportados, e o piloto estava ileso.
• Marco da Unidade de Potência: Com a Red Bull Racing optando por não realizar um shakedown separado antes do teste de Barcelona, o dia de demonstração da Racing Bulls serviu como a estreia oficial do motor Red Bull Ford na pista.
• Restruturação na Mercedes: John Owen deixará seu cargo mais tarde na temporada de 2026 para fazer um pausa no esporte. Ele será sucedido internamente por Giacomo Tortora, enquanto o Diretor Técnico Adjunto Simone Resta supervisionará o grupo de design daqui para frente.

O que vem a seguir:

Ambas as equipes agora mudarão seu foco total para os dias de teste em Barcelona. A Mercedes buscará estabilizar sua liderança técnica, enquanto a Racing Bulls analisará os dados do shakedown para otimizar o VCARB03 para a temporada à frente.