Nova Série Rivais da F1 Sinaliza Bandeiras Vermelhas com Critérios de Elegibilidade Pouco Claros

Por que importa:

Esta nova série, operando sob a World Motorsport Confederation (WMC), visa desafiar diretamente a Fórmula 1 e a FIA como a principal categoria de automobilismo global. No entanto, seus processos ambíguos de licenciamento, requisitos de idade e falta de transparência estão gerando um ceticismo considerável e podem ter sérias implicações legais e de segurança.

Os Detalhes:

• Interesse em Locais: A WMC afirma estar em negociações com autódromos pelo mundo, com interesse de sete países, visando um calendário de 17 corridas.
• Inscrições de Equipes: Embora as negociações para inscrições de equipes ainda não tenham começado oficialmente, equipes interessadas são encorajadas a entrar em contato para futuras convocações de licitação.
• Elegibilidade de Pilotos: A WMC declara uma idade mínima de 16 anos para pilotos com pelo menos dois anos de experiência em fórmulas inferiores, pendente de aprovação por uma comissão da WMC através de um teste de pilotagem. Pilotos com mais de 18 anos precisam de experiência prévia em corridas de fórmula, e a WMC planeja reconhecer resultados de outras competições para sua própria Licença de Fórmula.
  • Contradição com a FIA: Este limite de idade de 16 anos contradiz a idade mínima de 17 anos da FIA para uma licença Internacional Grau A, que seria necessária para carros com a relação peso-potência proposta pela WMC.
  • Falta de Rigor: Não há menção a exames médicos ou testes teóricos para uma licença WMC, sugerindo uma atitude potencialmente relaxada em relação à segurança do piloto quando comparada aos padrões da FIA.
• Inconsistências Administrativas: O nome da competição apresenta inconsistências, e não há registro público de uma marca registrada "Formula Drivers World Championship".
• Não Reconhecimento pela FIA: A WMC não é afiliada à FIA. Sob o Código Esportivo Internacional da FIA, eventos não alinhados à FIA não são reconhecidos. Isso significa que a experiência adquirida em competições da WMC provavelmente não seria considerada pela FIA devido a padrões de segurança e pilotagem divergentes.
• Licenciamento de Circuitos: As discussões da WMC com os locais são preocupantes. Sob as regras da FIA, apenas pistas de Grau 1 podem sediar corridas para carros com a relação potência/peso especificada. Não está claro com quais locais, se houver, a WMC está negociando, nem se eles atendem aos padrões de Grau 1. Isso novamente levanta preocupações de segurança caso circuitos que não sejam de Grau 1 sejam considerados.
• Opacidade Organizacional: O site da WMC oferece informações mínimas além de um endereço de e-mail. A organização, registrada em 2021, não forneceu detalhes de seu trabalho nos anos intermediários, e seu financiamento como organização sem fins lucrativos permanece inexplicado.
• Figura Controversa: A série é liderada por Zoran Stefanovic, que tem um histórico de tentativas fracassadas de lançar uma equipe de F1, alimentando ainda mais o ceticismo.

Olhando para o Futuro:

Embora mais detalhes possam esclarecer alguns desses problemas, as questões fundamentais que surgem nesta fase inicial destacam o quão mal preparada a 'Formula Drivers World Championship' da WMC parece estar. Para decolar, os organizadores enfrentam uma batalha árdua para provar sua autenticidade, viabilidade e credibilidade, ao mesmo tempo em que abordam criticamente as significativas implicações de segurança e regulatórias levantadas por suas recentes atualizações.