Pirelli mantém experimento de compostos de pneus para GP da Cidade do México

Pirelli mantém experimento de compostos de pneus para o GP da Cidade do México

A Pirelli continuará seu experimento estratégico de pular compostos de pneus neste fim de semana no Grande Prêmio da Cidade do México, visando injetar opções estratégicas mais diversas nas corridas de Fórmula 1. Isso segue uma abordagem similar adotada no recente Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin.

Por que importa:

As escolhas de pneus da Pirelli são cruciais para definir a estratégia de corrida, impactando desde as janelas de pit stop até as ultrapassagens. Ao criar intencionalmente maiores deltas de performance entre os compostos e incentivar maior degradação, a Pirelli espera afastar as equipes de corridas previsíveis de uma parada única e fomentar estratégias de múltiplas paradas mais dinâmicas, aprimorando o espetáculo na pista para os fãs.

Os detalhes:

• Precedente de Austin: No recente GP de Austin, a Pirelli alocou os compostos C1, C3 e C4, efetivamente pulando o C2. Estes foram designados como pneus duro, médio e macio, respectivamente.
• Mudança para a Cidade do México: Para a Cidade do México, a Pirelli está avançando um degrau para compostos mais macios em toda a linha:
  • Duro: Composto C2 (pulado em Austin).
  • Médio: Composto C4.
  • Macio: Composto C5.
• O Papel do C2: A Pirelli descreve o C2 como uma "escolha extremamente conservadora", antecipando um delta de tempo de volta significativo em comparação com o C4 e C5, juntamente com menor aderência. Sua durabilidade é esperada para permitir stints "confortavelmente" mais longos.
• Estratégia C4 e C5: A decisão de trazer compostos C4 e C5 mais macios visa induzir maior degradação. Isso é projetado para desafiar equipes que tentam uma única parada, tornando-as vulneráveis a concorrentes com pneus mais frescos que optam por uma estratégia de duas paradas.

O quadro geral:

A experimentação contínua da Pirelli reflete um esforço mais amplo para melhorar o espetáculo das corridas na Fórmula 1. Com circuitos frequentemente apresentando mínimo desgaste de pneus, os estrategistas frequentemente convergem para estratégias ideais de parada única, levando a corridas menos variadas. Manipulando as alocações de compostos, a Pirelli busca abrir mais avenidas estratégicas e potencialmente levar a resultados de corrida mais imprevisíveis e emocionantes, em vez de simplesmente fornecer um conjunto de pneus durável e previsível.

O que vem a seguir:

O sucesso dessa estratégia na Cidade do México será atentamente examinado. Se ela genuinamente encorajar estratégias de pit stop variadas e mais ação na pista, a Pirelli poderá continuar empregando métodos similares de pular compostos em corridas futuras, refinando ainda mais sua abordagem à alocação de pneus na F1.