Piloto da Ferrari Pier Guidi: WEC é caminho real, diferença para a F1 diminui
Resumo
Guidi (Ferrari) diz que a WEC está se aproximando da F1 e recomenda que jovens pilotos a vejam como ponto de partida, não como plano B.
Por que isso importa
- Os hipercarros híbridos sob as regras LMDh/LMH já equiparam-se à tecnologia da F1, dando ao piloto experiência prática com unidades de potência de ponta.
- Com apenas 20 vagas na F1 e custos em alta, a resistência oferece um palco de elite para demonstrar velocidade e resistência.
Os detalhes
- Pier Guidi, 42, migrou para o endurance depois que o financiamento ficou aquém; a mudança salvou sua carreira.
- Desde que entrou na Ferrari em 2017, conquistou o Le Mans geral, um título mundial de Hypercar e vários campeonatos GT.
- As novas regras LMDh/LMH trouxeram OEMs como Porsche, Cadillac, Hyundai e a própria Ferrari, intensificando a competição e elevando o perfil da série.
O que vem a seguir
- Guidi incentiva jovens talentos a encarar um assento na WEC como trampolim, não como plano B, e a mirar nas academias de fabricantes que alimentam programas de endurance e F1.
- As temporadas 2025‑2026 trarão mais unidades híbridas e maior cobertura televisiva, estreitando ainda mais a lacuna de desempenho com a Fórmula 1.
Artigo original :https://www.motorsport.com/wec/news/alessandro-pier-guidi-tells-young-drivers-to...
