Pérez detona regras de 2026 após Spa: 'O que vi não foi Fórmula 1'

Sergio Pérez não poupou críticas ao novo regulamento de 2026 da Fórmula 1, declarando que o espetáculo visto em Spa-Francorchamps "não foi Fórmula 1". O mexicano se juntou a um coro crescente de pilotos que argumentam que as regras atuais permanecem fundamentalmente falhas, apesar dos ajustes feitos no meio da temporada. O problema central é o severo clipping de energia e a implementação insuficiente da bateria, que prejudicaram a performance em um dos circuitos mais icônicos do calendário.

Por que isso importa

As críticas de um piloto sênior da Red Bull evidenciam uma crise de confiança profunda no livro de regras de 2026. Quando estrelas consagradas questionam publicamente se as normas atuais cabem em templos do automobilismo como Spa, fica claro que o esporte corre o risco de afastar tanto competidores quanto fãs se os problemas centrais não forem resolvidos.

Os detalhes

• O drama das retas de Spa: Os pilotos lutaram contra perdas drásticas de potência nas longas seções de aceleração total, já que o deploy elétrico foi insuficiente para completar uma volta inteira em performance máxima.
• Sinceridade total: "Acho que Spa, com as regulamentações atuais, não é um bom lugar para a F1", afirmou Pérez. "O que eu vi não era Fórmula 1... definitivamente não foi legal".
• Descontentamento generalizado: Carlos Sainz lamentou que as voltas de classificação em Spa perderam a graça, enquanto Lewis Hamilton questionou como as regras chegaram às pistas sem que tais falhas fossem identificadas precocemente.
• Incerteza regulatória: Pérez admitiu que é difícil avaliar correções, notando que qualquer mudança proposta precisa primeiro de testes rigorosos em simuladores para que as equipes julguem sua eficácia.

O que vem a seguir

A Fórmula 1 e a FIA implementaram melhorias graduais desde a abertura da temporada, mas o fim de semana em Spa deixou claro que mascarar os sintomas não cura a doença. Com os pilotos exigindo soluções reais em vez de "remendos", a pressão aumenta sobre os legisladores para entregar um conjunto de regras digno da reputação da categoria máxima do automobilismo.