Pato O'Ward: Mudança de Colton Herta para a F2 indica oferta certa de assento na F1 em 2027

O piloto da IndyCar, Pato O'Ward, acredita que a mudança de Colton Herta para a Fórmula 2, somada a um papel como piloto de testes para a Cadillac F1 Team, indica fortemente um assento garantido na Fórmula 1 para Herta em 2027. O'Ward sugere que Herta não faria uma mudança de carreira tão significativa sem uma oferta concreta de F1 em jogo.

Por que importa:

A aposta de Colton Herta na Fórmula 2 para garantir sua Superlicença carrega o peso de uma categoria inteira. Pilotos da IndyCar, incluindo O'Ward, observam atentamente seu progresso. Seu sucesso potencial pode abrir portas para outros talentos americanos e estrelas da IndyCar na Fórmula 1. Por outro lado, uma falha reforçaria narrativas passadas sobre a dificuldade dessa transição.

Os detalhes:

• Duplo papel de Herta: Colton Herta assinou um acordo como piloto de testes com a Cadillac F1 Team e competirá na Fórmula 2 pela Hitech para acumular os pontos necessários para a Superlicença.
• Convicção de O'Ward: Pato O'Ward expressou sua crença de que Herta não faria essa mudança "apenas para fazer", sugerindo uma oportunidade significativa na F1 aguardando por ele em 2027.
• Representação da IndyCar: O'Ward destacou a importância do sucesso de Herta, afirmando que ele será "nossa representação na IndyCar" e que muitos estão torcendo por ele.
• O desafio: O'Ward reconheceu a dificuldade da transição, observando que os carros da F2 são "muito piores que um IndyCar" em termos de capacidade e sensações, apresentando um "downgrade" para Herta.
• Perspectiva da Cadillac: O CEO da Cadillac F1 Team, Dan Towriss, enfatizou o "enorme risco" que Herta está correndo, afirmando que "nenhum assento é garantido". No entanto, ele acredita que Herta é um "talento especial" que pode "encontrar velocidade onde outros não conseguem".
• Construindo uma base: Towriss explicou que a mudança visa permitir que Herta "aprenda as pistas e os pneus e mostre esse respeito ao automobilismo de monopostos europeu", construindo um "corpo de trabalho" em vez de depender de um "modelo de privilégio" que não funcionou para pilotos americanos no passado.
• Interesse prévio na F1: Herta já impressionou em testes e sessões de simulador com equipes como McLaren, Alpine, Red Bull e Sauber, indicando um potencial reconhecido na F1.

O que vem a seguir:

Herta enfrenta a imensa pressão de ter um bom desempenho na F2, um campeonato que ele precisa dominar para garantir sua Superlicença. Sua performance na próxima temporada estará sob intenso escrutínio, não apenas da Cadillac F1 Team, mas de todo o paddock da IndyCar, enquanto ele tenta abrir a porta para uma nova geração de talentos americanos na Fórmula 1.