Bearman considera levar manobra 'perigosa' de Tsunoda ao briefing de pilotos

Por que importa:

• A conduta e a segurança dos pilotos são primordiais na Fórmula 1. Um incidente considerado 'perigoso' pode estabelecer um precedente para a etiqueta futura nas corridas, especialmente enquanto jovens pilotos como Bearman e Tsunoda disputam posições e respeito no grid.
• A disposição de Bearman em escalar o assunto sublinha uma preocupação maior com táticas defensivas agressivas, que podem impactar como os comissários arbitram situações semelhantes no futuro.

Os Detalhes:

• O Incidente: Durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos, Bearman tentou uma ultrapassagem em Tsunoda na Red Bull nas curvas 15 e 16. Tsunoda fez uma manobra defensiva tardia, forçando Bearman para a grama, resultando em um rodopio.
• Reação de Bearman: Apesar de ter se recuperado e terminado em nono, Bearman ficou furioso imediatamente após a corrida, rotulando a ação de Tsunoda como "bastante perigosa, contra o espírito de como devemos correr e contra a imagem que devemos projetar para as crianças que crescem no kart."
• Postura Inalterada: Uma semana depois, a avaliação de Bearman sobre o incidente permanece inalterada. Ele disse ao RacingNews365 que a natureza da curva permitiu que um movimento perigoso fosse menos óbvio para observadores externos.
• Preocupações Chave: Bearman destacou que o movimento de Tsunoda foi "reativo" e envolveu frear "super cedo", o que ele acredita ter tornado a manobra perigosa.
• Ação Potencial: Quando questionado sobre levar o assunto ao briefing de pilotos na sexta-feira à noite, Bearman confirmou que era uma possibilidade, declarando: "Talvez, talvez."

Entre as linhas:

Os comentários de Bearman sugerem que ele sente que a manobra de Tsunoda não foi uma linha de corrida legítima, mas um bloqueio reativo projetado para impedir, em vez de uma manobra defensiva natural. A natureza específica da curva (curvas 15 e 16) é crucial aqui, pois permite uma interpretação subjetiva das ações defensivas. Sua intenção de levantá-la no briefing de pilotos indica um desejo por clareza e, potencialmente, um aviso a outros pilotos sobre o que constitui um comportamento aceitável nas corridas.

Próximos passos:

Se Bearman levantar o assunto, o briefing de pilotos fornecerá uma plataforma para discussão entre todos os pilotos de F1 e o diretor de prova. Isso pode levar a um esclarecimento das regras relativas a movimentos defensivos, particularmente em tipos específicos de curvas, potencialmente influenciando futuras decisões de comissários e a conduta dos pilotos na pista.