Ocon defende ultrapassagem polêmica e critica regra 'ultrapassada' da F1

Esteban Ocon defendeu sua ultrapassagem controversa sobre Alex Albon durante o caótico GP da Holanda. O piloto da Haas insistiu que não cometeu erro ao acelerar mais rápido que o piloto da Williams ao final de uma zona de bandeira amarela, afirmando que o verdadeiro problema é uma regra obsoleta da F1 que anulou sua posição para a relargada.

Por que isso importa

O incidente evidencia a crescente frustração dos pilotos com a forma como a F1 redefine o grid após uma bandeira vermelha. O argumento de Ocon — de que os loops de cronometragem deveriam determinar a ordem, em vez de uma linha quilômetros atrás — questiona se o esporte está usando a tecnologia disponível para garantir a justiça esportiva.

Os detalhes

• Após o acidente de Max Verstappen e o giro de Gabriel Bortoleto na pista úmida de Zandvoort, Ocon acelerou e passou Albon logo após a linha de chegada, onde a zona de bandeira amarela terminava.
• Albon reclamou via rádio: "Sinto muito, mas o que o Esteban fez é loucura. Ele está me ultrapassando no meio do acidente".
• Ocon rebateu, afirmando que a pista já estava 'livre' (bandeira verde) quando realizou a manobra, tornando-a legal.
• No entanto, como a bandeira vermelha ocorreu após o pelotão passar pelo primeiro setor, a classificação para o restart reverteu para o final da primeira volta, apagando a ultrapassagem de Ocon.
• "Não acredito que na Fórmula 1 não tenhamos loops de cronometragem a cada 20 metros", disse Ocon. "É uma regra muito antiga, sério".
• Ocon pitou cedo na volta 16 em busca de ar limpo, mas abandonou a prova na volta 53 devido a um problema na unidade de potência, terminando em 14º.

O que vem a seguir

Ocon acredita que a regra deve ser atualizada para utilizar o último registro de tempo antes da bandeira vermelha. Embora admita que a estratégia poderia ter sido melhor, sua frustração reforça um pedido geral para que a F1 modernize a determinação da ordem de corrida em situações caóticas.