Ajuste de Altura do Norris Coloca a McLaren na Frente no Treino Final do GP do México

McLaren Forte Antes da Classificação no México com Ajuste Crucial

Lando Norris entregou uma performance de destaque no treino final (FP3), dando à McLaren uma vantagem significativa rumo à classificação para o Grande Prêmio da Cidade do México. Um ajuste crucial na altura do carro, feito entre suas voltas com pneus macios, permitiu a Norris cravar uma volta espetacular, deixando-o mais de três décimos à frente do rival mais próximo.

Por que importa:

A forte performance da McLaren, especialmente o ritmo dominante de Norris, sugere que eles encontraram o acerto ideal para o desafiador Autódromo Hermanos Rodríguez. Essa exibição os posiciona como sérios candidatos à pole position, uma vantagem crítica em uma pista onde ultrapassar é complicado. Para Norris, que está 14 pontos atrás de seu companheiro de equipe Oscar Piastri no campeonato, um bom resultado na classificação é essencial para recuperar terreno.

Os Detalhes:

• Domínio de Norris: Lando Norris liderou o FP3 com 1:16.633, um impressionante 0.345s à frente de Lewis Hamilton (Ferrari) e 0.500s à frente de George Russell (Mercedes).
• Mudança na Altura do Carro: Um ajuste notável na altura do carro entre as duas passagens de pneus macios de Norris provou ser o ponto decisivo, liberando velocidade e estabilidade significativas.
• Dificuldades de Verstappen: Max Verstappen (Red Bull), que foi o mais rápido na sexta-feira, terminou apenas em sexto, 0.609s atrás do tempo de Norris. Ele expressou insatisfação com o ritmo de corrida de seu RB21 e foi visto testando mudanças durante a noite com tinta "flow-vis" em sua asa traseira.
• Muitos Travamentos de Roda: A sessão viu inúmeros travamentos de roda em todo o grid, uma consequência das altas temperaturas da pista (próximas a 48°C) e da falta de aderência dos pneus. Hamilton, Norris e Alex Albon estiveram entre os que experimentaram travamentos notáveis.
• Primeiros Líderes: Verstappen inicialmente ditaram o ritmo com pneus médios, seguido por Carlos Sainz (Williams) com macios. Russell eventualmente quebrou a barreira de 1:18 antes das simulações de classificação.
• Problema de Alonso: Fernando Alonso (Aston Martin) terminou no final da tabela de tempos, sem conseguir completar sua simulação de classificação devido a um "pequeno problema na dianteira direita" de seu carro.

O Cenário Geral:

A diversidade de equipes no topo da tabela do FP3, incluindo McLaren, Ferrari e Mercedes, sugere uma classificação acirrada pela frente. Embora a Red Bull tipicamente encontre um "algo a mais" na classificação, as aparentes dificuldades de Verstappen com o equilíbrio do RB21 podem abrir a porta para a McLaren garantir uma largada na primeira fila. A capacidade da McLaren de se adaptar rapidamente e fazer mudanças eficazes de acerto, como demonstrado pelo ajuste de altura do carro de Norris, destaca sua crescente força operacional.

O Que Vem a Seguir:

A classificação para o Grande Prêmio da Cidade do México será crucial. Com altas temperaturas da pista e degradação dos pneus sendo fatores significativos, uma forte posição de largada será primordial. A McLaren buscará capitalizar o momentum do FP3, enquanto a Red Bull trabalhará duro para entender e resolver seus problemas subjacentes para desafiar a pole position. A quantidade de travamentos de roda também sugere uma corrida desafiadora onde o gerenciamento de pneus será a chave, preparando o palco para um GP imprevisível.