Newey revela luta contra problemas de saúde enquanto Aston Martin busca a 'salvação' na Hungria

Adrian Newey afirmou que está "bem agora" após enfrentar problemas de saúde durante o que descreveu como um "período difícil". A revelação acontece no momento em que a Aston Martin tenta se recuperar com uma atualização massiva para o GP da Hungria, buscando desesperadamente escapar de um início de temporada 2026 catastrófico, com apenas um ponto conquistado em sete corridas, colocando em xeque o futuro de Fernando Alonso na equipe.

Por que isso é importante

A Aston Martin entrou na nova era da Fórmula 1 com ambições de título, unindo o pedigree de design de Newey ao motor de fábrica da Honda, mas acabou sendo, repetidamente, o pacote mais lento do grid. Os problemas de saúde de Newey no ano passado contribuíram para o atraso no desenvolvimento do AMR26, expondo falhas operacionais que deixaram a equipe perdida na mudança de regulamento. Com o contrato de Alonso terminando, as próximas corridas são decisivas para provar que o projeto é viável.

Os detalhes

• Batalhas de saúde: Newey revelou que "não estava 100%" na última temporada. Ele creditou a adaptabilidade da equipe por evitar interrupções graves durante a fase de projeto.
• Atrasos no design: Newey admitiu que a equipe "provavelmente colocou expectativas demais" para 2026. O atraso no início do AMR26, somado a uma estrutura operacional insuficiente, os deixou correndo atrás dos rivais.
• Dificuldades da Honda: A unidade de potência oficial sofre com vibrações e problemas de confiabilidade, além de falta de performance, agravando a crise.
• Reformulação na Hungria: Em vez de atualizações graduais, a Aston Martin preparou um grande pacote para Budapeste. O chassi e o câmbio seguem similares, mas passaram por uma dieta rigorosa de peso, exigindo nova homologação e testes de impacto.
• Aero e suspensão: O upgrade traz um novo bico, superfícies aerodinâmicas revisadas e ajustes na suspensão traseira. Newey prevê um "salto significativo", mas evitou citar tempos de volta, pois as simulações ainda não estão totalmente correlacionadas.
• Déficit de simulação: Newey apontou que a equipe subinvestiu em ferramentas de simulação de física e engenharia. A infraestrutura está sendo reconstruída, mas os frutos virão apenas mais tarde no ano.

O que vem a seguir

O GP da Hungria, no final de julho, tornou-se o fim de semana mais crítico do ano. Se a atualização funcionar, será a prova que Alonso precisa para assinar até 2027; Newey enfatizou que o bicampeão quer ver "progressos claros e tangíveis". A equipe agora foca em processos de médio e longo prazo para reduzir a pressão interna.