MotoE: Série de Motos Elétricas Será Suspensa Após Temporada de 2025

MotoE: Série Elétrica Será Suspensa Após 2025

A MotoE, categoria de apoio da MotoGP dedicada às motos elétricas, entrará em "hiato" ao final da temporada de 2025. A decisão, anunciada oficialmente, vem de uma combinação de baixo engajamento dos fãs e um desenvolvimento mais lento do que o esperado no mercado de motos elétricas de alta performance.

Por que isso importa: A suspensão da MotoE marca um momento significativo para o automobilismo elétrico, expondo os desafios em construir interesse do público e se adaptar às realidades do mercado. Enquanto as corridas elétricas já foram vistas como o único futuro sustentável para o esporte a motor, essa medida sugere uma mudança mais ampla na indústria. A própria MotoGP se comprometeu a usar 100% de combustíveis não fósseis em sua categoria principal até 2027.

O Cenário Geral: Desinteresse do Público e Mudanças no Mercado

Lançada em 2019 com a ambição de mostrar a tecnologia das motos elétricas no cenário global, a MotoE enfrentou obstáculos desde o início. Um incêndio devastador destruiu todas as motos em um teste em Jerez em 2019, atrasando sua temporada inaugural. Mais fundamentalmente, a série lutou para capturar o interesse contínuo dos fãs.

Um comunicado conjunto da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e da Dorna Sports, detentora dos direitos comerciais da MotoGP, destacou os problemas centrais:

• Falta de tração com os fãs: A MotoE "não conseguiu obter tração suficiente junto à nossa base de fãs durante suas sete temporadas de competição."
• Mercado subdesenvolvido: O "mercado de motos elétricas de performance não se desenvolveu como esperado", com a indústria focando cada vez mais em "motores a combustão mais eficientes, ao lado do uso de combustíveis não fósseis."

Foco de Sustentabilidade da MotoGP em Mudança

O anúncio surge enquanto a MotoGP acelera suas próprias iniciativas de sustentabilidade para suas classes de motor a combustão. A série fará a transição para 100% de combustíveis não fósseis até 2027, partindo da exigência mínima de 40% de combustíveis não fósseis introduzida em 2024. Essa estratégia se alinha com a direção da indústria motociclística em geral.

O Que Dizem

Jorge Viegas, Presidente da FIM, reconheceu os objetivos não alcançados:

"Na verdade, e apesar de todos os melhores esforços para promover esta categoria inovadora juntamente com a Dorna, a verdade é que não alcançamos nossos objetivos, nem a indústria associada a motos elétricas de performance. As corridas têm sido realmente fantásticas e gostaria de agradecer a todos os pilotos e equipes que competiram na MotoE, e é claro à Dorna. Juntos olhamos para o futuro e estamos prontos para abraçar quaisquer novas inovações e tecnologias."

Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports, enfatizou a importância de ouvir os fãs e as evoluções do mercado:

"À medida que buscamos continuamente a inovação dentro e fora das pistas, devemos ser igualmente destemidos em ouvir nossos fãs e as novas audiências com as quais buscamos nos conectar, e observar o desenvolvimento do mercado. Ao fazer isso, juntamente com a FIM, decidimos que o momento certo é colocar a MotoE em hiato ao final desta temporada."

O Que Vem a Seguir

A MotoE completará suas temporadas de 2024 e 2025 antes que a suspensão entre em vigor. A FIM e a Dorna declararam que "continuarão a monitorar e consultar a direção da indústria" e que a MotoE "será reconsiderada caso a relevância das motos elétricas – ou qualquer outra tecnologia sustentável alternativa – aumente no futuro." Por enquanto, o foco nos esforços de sustentabilidade da MotoGP muda pesadamente para combustíveis não fósseis avançados para suas classes tradicionais.