Montoya questiona punição de Hamilton no GP do México, citando controvérsia

Por que importa:

Decisões controversas dos comissários frequentemente acendem debates apaixonados na comunidade da F1, levantando questões sobre consistência e justiça na aplicação das regras de corrida. Os comentários de Montoya, vindos de um ex-piloto de F1, adicionam peso significativo à discussão, destacando um desequilíbrio percebido na forma como incidentes semelhantes foram julgados e potencialmente influenciando como fãs e analistas veem a eficácia do controle de prova.

Os detalhes:

• Posição de Montoya: No podcast AS Colombia, Juan Pablo Montoya declarou: "Eles tiveram a chance de um pódio duplo se Hamilton não tivesse sido penalizado. Seria um pódio duplo para eles, e eu não sei, isso é controverso." Ele apontou especificamente que "Max tirou o Hamilton da pista, forçando-o para fora, mesmo que estivessem lado a lado" em um incidente anterior.
• O incidente: O momento polêmico ocorreu na volta 6 do Grande Prêmio do México. Max Verstappen atacou Hamilton na curva 1. Verstappen então cortou a chicane, retornando à pista à frente de Hamilton. Hamilton, tentando recuperar sua terceira posição, travou os pneus e saiu da pista. Ele retornou sem usar adequadamente a área de escape e ganhou vantagem sobre Verstappen.
• Decisão dos Comissários: A direção de prova no Grande Prêmio da Cidade do México aplicou uma penalidade de 10 segundos a Lewis Hamilton por suas ações, enquanto Max Verstappen não recebeu nenhuma penalidade pela manobra agressiva inicial e subsequente retorno à pista.
• Opiniões Contrastantes: Enquanto Montoya questionou a decisão, o ex-piloto de F1 Martin Brundle apoiou os comissários, rotulando o incidente como "muito cinza", mas concordando com a penalidade em Hamilton, sugerindo que Hamilton abriu espaço para o ataque de Verstappen.

Entre linhas:

A crítica de Montoya realça um tema recorrente na direção de prova da F1: a inconsistência percebida na aplicação de penalidades, especialmente quando envolvidos pilotos de ponta. Seu argumento de que Verstappen deveria ter sido penalizado por forçar Hamilton para fora da pista em uma manobra anterior, apesar de estarem lado a lado, sugere um padrão duplo na interpretação de 'limites de pista' e 'ganhar vantagem'. Esse tipo de debate frequentemente leva a pedidos por diretrizes mais claras e consistentes para o controle de prova.

Próximos passos:

Embora o Grande Prêmio do México tenha terminado, o debate iniciado por Montoya provavelmente ecoará nas próximas corridas, especialmente se incidentes semelhantes ocorrerem. As discussões contínuas pressionarão a FIA a esclarecer e, potencialmente, refinar suas diretrizes para limites de pista e pilotagem agressiva, garantindo maior consistência e transparência em futuras decisões.