Montoya: nova regra de partida vai tirar a vantagem da Ferrari em Miami

Por que isso importa

A Ferrari tem se destacado nas largadas graças a um turbo menor que libera energia extra na partida. Se o sistema de detecção de partida de baixa potência for ativado em Miami, essa vantagem pode desaparecer, permitindo que os rivais ultrapassem a equipe antes da primeira curva – um ponto crítico numa briga que hoje tem apenas 45 pontos de diferença.

Os detalhes

• O sistema acompanha a saída de energia do MGU‑K nos primeiros segundos. Se o carro ficar abaixo de um limite, o MGU‑K libera uma pequena quantidade de energia armazenada para ajudar no arranque.
• A Ferrari ajusta o mapa do turbo para maximizar o boost na primeira volta, dando cerca de 0,2 s de vantagem sobre os concorrentes.
• Carros com motor Mercedes, como George Russell e Kimi Antonelli, perderam 22 posições de partida nesta temporada por arrancadas lentas – exatamente o ponto que a regra pretende corrigir.
• Antes de Miami, a Mercedes lidera o Campeonato de Construtores por 45 pontos, com a Ferrari logo atrás após quatro bloqueios de frente. Uma mudança nas largadas pode ampliar ainda mais esse fosso.

O que vem a seguir

Se a detecção de baixa potência funcionar como esperado, os pilotos da Ferrari deverão largar mais atrás em Miami, enquanto os carros Mercedes ganharão terreno nos primeiros metros. A FIA revisará o sistema após a corrida e poderá ajustar os limites de liberação de energia para o restante da temporada 2026.