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Mercedes utiliza testes de especificações divididas em Singapura para ajustar equilíbrio aerodinâmico

Mercedes utiliza testes de especificações divididas em Singapura para ajustar equilíbrio aerodinâmico

Resumo
Para corrigir falhas no novo assoalho, a Mercedes testou especificações diferentes entre seus pilotos em Singapura. O objetivo é refinar o acerto para dar a Kimi Antonelli a estabilidade necessária na luta pelo título.

A Mercedes optou por uma abordagem de especificações divididas durante o GP de Singapura para diagnosticar inconsistências de desempenho em seu pacote aerodinâmico mais recente. Ao retornar George Russell para uma versão anterior, a equipe buscou isolar problemas que as simulações e os dados do túnel de vento não previram durante as etapas do Bahrein e da Malásia.

Por que isso importa

O equilíbrio aerodinâmico é o fator decisivo entre um pódio e a luta no meio do pelotão. Com a temporada de 2026 chegando ao clímax, a Mercedes precisa estabilizar sua plataforma para apoiar a busca de Kimi Antonelli pelo campeonato e maximizar a performance de seus upgrades, garantindo que o carro seja previsível em diferentes perfis de circuito.

Os detalhes

  • A Anomalia de Sepang: O vice-diretor técnico Simone Resta observou que o asfalto único e as temperaturas extremas da Malásia mascararam os ganhos reais do novo assoalho, gerando uma discrepância entre a simulação e a pista.
  • Deslocamento de Equilíbrio: Embora a força descendente total tenha aumentado, ela não foi entregue de forma consistente. Isso resultou em um acerto de frente excessivamente agressivo, alterando a janela de operação do carro e dificultando a consistência do piloto.
  • Asa Dianteira Experimental: Andrea Kimi Antonelli testou uma nova asa dianteira no FP1. Como havia apenas um protótipo, a equipe evitou usá-lo na corrida para eliminar o risco de um largada no pit lane em caso de danos.
  • Eficiência do Teto Orçamentário: O vice-chefe da equipe, Bradley Lord, destacou que testes divididos em tempo real são a maneira mais eficiente de coletar dados sob as regulamentações financeiras atuais, evitando gastos com componentes adicionais.

O que vem a seguir

Todas as atenções agora se voltam para o GP dos Estados Unidos, em Austin. A Mercedes espera implementar a configuração completa atualizada e a nova asa dianteira em ambos os carros. Para Antonelli, que conquistou um pódio em Singapura, esses refinamentos são críticos para a conquista de seu primeiro título mundial.

Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/why-mercedes-switched-george-russell-to-its-o...

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