McLaren e Mercedes dominam FP2 em Barcelona com diferença mínima

Lando Norris retomou a liderança na segunda sessão de treinos livres para o GP de Barcelona de 2026, embora a vantagem tenha sido mínima. George Russell terminou colado, apenas 0.009s atrás do piloto da McLaren, sinalizando uma batalha feroz pela supremacia no grid.

Por que isso importa

O gap estreito entre McLaren e Mercedes evidencia o cenário altamente competitivo do regulamento de 2026. Enquanto a McLaren demonstra superioridade em ritmo de classificação, a consistência da Mercedes — exemplificada pelo tempo quase idêntico de Russell — sugere que a pole position será decidida por ganhos marginais no acerto do carro e na gestão dos pneus.

Os detalhes

• Performance de Pico: Norris registrou 1m15.426s com pneus macios, seguido por Oscar Piastri em terceiro, a apenas 0.057s, confirmando a força atual da McLaren.
• Dificuldades da Red Bull: Max Verstappen terminou em sexto e descreveu os pneus duros como "horrorosos" após completar nove voltas de ritmo.
• Integração do Calouro: Kimi Antonelli voltou ao cockpit da Mercedes para terminar em quinto, embora tenha relatado problemas significativos no curso do pedal de freio.
• Problemas Técnicos e Disciplinares:
  • Valtteri Bottas (Cadillac) ficou fora de boa parte da sessão devido a uma falha na ECU.
  • Liam Lawson (Racing Bulls) sofreu com o câmbio logo cedo, limitando-se a voltas de instalação tardias.
  • Sergio Perez (Cadillac) recebeu bandeira preta e branca por condução errática após um susto com Isack Hadjar.

O panorama geral

O delta de performance no grid de 2026 continua gritante. Enquanto os cinco primeiros estão separados por menos de seis décimos, a Aston Martin está impressionantes quatro segundos atrás dos líderes. Isso destaca os diferentes níveis de sucesso das equipes na integração das novas unidades de potência ao chassi.

O que vem a seguir

A atenção agora se volta para se a Red Bull consegue resolver a degradação dos pneus duros e se a Ferrari consegue fechar a diferença de 0.3s entre Charles Leclerc e os ponteiros antes da classificação.