Circuito de Madri terá três mudanças em 2027 para corrigir falta de ultrapassagens

O novo circuito de rua de Madri passará por uma reformulação após sua estreia na F1 ter entregado pouquíssimas ultrapassagens. Três seções serão modificadas para 2027 a fim de melhorar as oportunidades de manobra.

Por que isso importa

O novo palco do GP da Espanha foi criticado por proporcionar uma "corrida processional", onde a maioria das posições era decidida logo na primeira volta. As mudanças são uma resposta direta a essas críticas, já que a F1 busca corridas mais disputadas e emocionantes.

Os detalhes

• Curvas 5 e 6: A aproximação da chicane será alargada e remodelada para permitir que os carros corram lado a lado na zona de frenagem. Atualmente, a entrada curva e os limites de pista tornam a ultrapassagem quase impossível.
  • A existência de um túnel logo após a chicane limita a extensão das alterações possíveis nesta área.
• Curva 13: A esquerda de média velocidade após o banking "La Monumental" será mais fechada, criando uma zona de frenagem mais forte e uma chance real de ultrapassagem.
• Curva 20: Esta curva apertada do terceiro setor será alargada, com ajustes na entrada e nas barreiras para que quem ataca tenha mais espaço na saída.

Entrelinhas

Relatos indicam que as modificações foram propostas antes da primeira corrida, mas adiadas devido ao cronograma de construção e à homologação da FIA. Charles Leclerc acredita que não é necessária uma reforma total: "Apenas uma ou duas pequenas mudanças poderiam melhorar significativamente a corrida".

O que vem a seguir

Os detalhes finais serão discutidos com a FIA, equipes e pilotos nas próximas semanas. O novo layout deve estrear no GP da Espanha de 2027.