Hamilton credita chassi pela largada na primeira fila, apesar do gap de potência para a Red Bull

Lewis Hamilton garantiu a largada na primeira fila para o GP da Malásia, dividindo a frente com o pole-position Max Verstappen. Embora os dados internos da Ferrari sugerissem um ritmo de meio de grid, a capacidade de Hamilton em extrair o máximo de velocidade nas curvas colocou a Scuderia de volta na briga após uma sequência de dificuldades.

Por que isso importa

Este resultado prova que o desenvolvimento do chassi da Ferrari é, atualmente, de classe mundial, permitindo que a equipe permaneça competitiva mesmo estando atrás em potência bruta. Em uma temporada de 2026 onde o acerto é volátil e a Mercedes tem dominado, encontrar esse nível de eficiência mecânica é crucial para as esperanças de retorno da Ferrari ao campeonato.

Os detalhes

• Déficit de Potência: Hamilton estima uma perda de 0,3 a 0,4 segundos nas retas em comparação com a unidade de potência da Red Bull.
• Otimização do Chassi: Para compensar a lacuna do motor, a Ferrari está focada em maximizar a velocidade de curva para recuperar o tempo perdido nos trechos de alta.
• Sensibilidade do Acerto: Hamilton observou que os carros de 2026 são hipersensíveis; mudanças mínimas na altura do carro, cambagem ou convergência podem alterar drasticamente o equilíbrio, tornando o acerto ideal um "alvo móvel".
• Campo Competitivo: Enquanto a Ferrari luta com a Red Bull pela primeira fila, a Mercedes continua sendo a referência, tendo trazido um pacote de upgrades significativo que os levou a vencer todas as corridas até agora.

O que vem a seguir

O foco agora volta-se para a corrida de domingo, onde a falta de potência pode se tornar mais evidente durante as manobras de ultrapassagem nas retas. Se a Ferrari conseguir reduzir a distância na unidade de potência mantendo a vantagem do chassi, Hamilton acredita que a equipe estará posicionada para desafiar Red Bull e Mercedes de forma mais consistente.