Lewis Hamilton conclui testes de pneus de chuva da Pirelli em Fiorano, da Ferrari

Lewis Hamilton concluiu um teste de dois dias para os pneus de chuva da Pirelli no circuito privado de Fiorano, da Ferrari, completando quase 900 quilômetros de rodagem. O heptacampeão mundial avaliou novos protótipos de pneus de chuva extrema e intermediários, com foco em ampliar a faixa de desempenho deles em diferentes condições de chuva.

Por que é importante:

O desenvolvimento contínuo dos pneus de chuva pela Pirelli é crucial para melhorar a segurança e o espetáculo das corridas em condições desafiadoras. Testar com um piloto do calibre e experiência de Hamilton fornece dados do mundo real inestimáveis, especialmente porque o esporte busca minimizar atrasos e paralisações de corridas causadas por chuvas fortes. Este trabalho influencia diretamente os compostos que as equipes usarão nas temporadas futuras.

Os detalhes:

• O teste ocorreu na pista de Fiorano da Ferrari, um dos poucos circuitos homologados pela F1 com um sistema de irrigação dedicado para molhar o asfalto e simular condições de pista totalmente molhada.
• Foco do Primeiro Dia: Hamilton testou primeiro os novos protótipos de pneus de chuva extrema (Cinturato Full Wet), incluindo um padrão de banda de rodagem revisado, visando tornar o pneu eficaz em chuvas menos intensas, e não apenas em tempestades.
• Avaliação de Transição: À tarde, a sessão mudou para uma variante do pneu intermediário, permitindo que a Pirelli estudasse a janela de "transição" de desempenho — o ponto em que as equipes trocam dos pneus de chuva extrema para os intermediários, ou vice-versa.
• Volume Impressionante: Hamilton percorreu 461 km (155 voltas) apenas no primeiro dia, com um melhor tempo de volta de 1:00.740. Ao longo dos dois dias, ele completou um total de 297 voltas, equivalentes a 884 quilômetros.
• Isso segue um teste semelhante de pneus de chuva realizado pela Red Bull e Racing Bulls em Suzuka logo após o Grande Prêmio do Japão.

O que vem a seguir:

O programa de testes de pneus de chuva continua imediatamente, com Mercedes e McLaren programados para correr pela Pirelli no Nürburgring, na Alemanha, nos dias 14 e 15 de abril. O Nürburgring, usado pela última vez na F1 em 2020, apresenta uma mistura equilibrada de cargas laterais e longitudinais, tornando-o um local ideal também para avaliar futuros compostos de pneus slick. Esses testes coletivos fazem parte da preparação da Pirelli para as temporadas de 2025 e 2026.