Hamilton defende bandeiras vermelhas em vez de finais sob Safety Car

Lewis Hamilton apoiou as solicitações para que a FIA utilize bandeiras vermelhas em vez de permitir que as corridas de Fórmula 1 terminem sob o Safety Car, insistindo que os fãs merecem uma conclusão adequada.

Os comentários do piloto da Ferrari surgem após a frustração em Silverstone, onde o GP da Grã-Bretanha terminou com o Safety Car na pista devido a um incidente tardio de Max Verstappen.

Por que isso importa

O debate sobre as finalizações de corrida intensificou-se desde o polêmico GP de Abu Dhabi de 2021, onde a aplicação seletiva das regras para carros retardatários decidiu o campeonato. Hamilton, que perdeu a chance de um oitavo título recorde na última volta para Verstappen, acredita que a obrigatoriedade da bandeira vermelha nos estágios finais garantiria a competitividade e protegeria o espetáculo esportivo para os fãs mundiais.

Os detalhes

• Decepção geral: Hamilton afirmou aos repórteres que terminar atrás do Safety Car é decepcionante para todos, descrevendo o desfecho de Silverstone como insosso tanto para os pilotos quanto para os espectadores.
• O exemplo da Austrália: Ele citou o GP da Austrália de 2023 como prova de que as bandeiras vermelhas geram emoção, onde uma relargada tardia proporcionou corridas dramáticas até a bandeira quadriculada.
• Trava regulamentar: O final em Silverstone foi ditado por normas que exigem uma volta adicional sob Safety Car após a passagem dos retardatários, não deixando tempo suficiente para a retomada da corrida em ritmo de prova.
• Risco inerente: Embora as bandeiras vermelhas garantam um sprint final, elas trazem riscos; a mesma corrida australiana teve múltiplas colisões na relargada, evidenciando a linha tênue entre entretenimento e perigo.

O que vem a seguir

Hamilton segue para o GP da Bélgica em busca de sua segunda vitória da temporada de 2026, após vencer em Barcelona no mês passado. O piloto de 41 anos conquistou seu último triunfo em Spa durante sua campanha final na Mercedes, em 2024, mas o debate sobre a mudança de regras que ele reacendeu deve persistir no paddock por muito tempo.