Leonardo Fornaroli se prepara para as últimas participações em FP1 de 2026 pela McLaren

O piloto de reservas da McLaren, Leonardo Fornaroli, está nos preparativos finais para suas últimas aparições no primeiro treino livre (FP1) da temporada de 2026, nos GPs da Cidade do México e de São Paulo. Recentemente, ele concluiu um programa intensivo de testes no Circuito Paul Ricard para refinar seu ritmo antes desses compromissos de alta pressão.

Por que isso importa

Cumprir essas voltas obrigatórias de rookie é um marco decisivo para Fornaroli em sua transição de campeão de categorias de base para um candidato real à F1. Ao diversificar seu tempo de pista em diferentes chassis e formatos, a McLaren está moldando estrategicamente um piloto versátil, capaz de lidar tanto com a tensão de um final de semana de GP quanto com o desenvolvimento técnico a longo prazo.

Os detalhes

• Carga de Testes: Fornaroli percorreu quase 350 quilômetros em Paul Ricard utilizando a MCL39, o carro bicampeão de 2025.
• Foco Estratégico: As sessões priorizaram simulações de longas distâncias e diversas configurações de acerto para mimetizar as condições reais de um FP1.
• Correlação com Simulador: O piloto de testes Jake Hughes também utilizou a MCL39 para fornecer pontos de referência reais para o trabalho de desenvolvimento no simulador.
• Próximos Desafios: O GP da Cidade do México testará a resistência física de Fornaroli na altitude, enquanto a complexidade técnica de Interlagos exigirá precisão máxima.

O panorama geral

A trajetória de Fornaroli é um exemplo perfeito do pipeline de talentos da McLaren. Após conquistar os títulos da F3 e F2 em 2024 e 2025, ele deixou de ser apenas uma promessa para se tornar um vencedor comprovado. Seu papel atual como reserva, somado aos compromissos em corridas de endurance, sugere que a McLaren o vê como um ativo multidimensional para seu portfólio de automobilismo.

O que vem a seguir

Olhando além de 2026, está confirmado que Fornaroli se juntará à nova equipe de Hypercars da McLaren para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) de 2027, incluindo as 24 Horas de Le Mans. Ele manterá sua função de reserva na F1, criando um calendário híbrido que une a intensidade do sprint com a resiliência do WEC.