Leclerc lidera Treino Livre 1 no México com novatos em destaque; Antonelli e Hulkenberg vêm a seguir

Charles Leclerc liderou o primeiro treino livre (FP1) para o Grande Prêmio da Cidade do México, com o tempo de 1:18.380.

Por que importa:

Esta sessão foi crucial para as equipes cumprirem a exigência do regulamento da F1 de ter pilotos novatos participando de quatro sessões de FP1 por temporada (duas por carro). Além disso, ofereceu um vislumbre do potencial de talentos para futuras vagas na categoria, com vários jovens pilotos deixando sua marca.

Os detalhes:

• Ritmo de Leclerc: O tempo de 1:18.380 de Charles Leclerc estabeleceu o benchmark da sessão, demonstrando o ritmo inicial da Ferrari no Autódromo Hermanos Rodríguez.
• Estreias de Novatos: Um número significativo de nove novatos participou, destacando a regra da F1 que exige quatro sessões de FP1 para pilotos juniores ao longo da temporada.
• Antonelli e Hulkenberg Impressionam: Kimi Antonelli, um júnior da Mercedes muito promissor, conquistou o segundo lugar, seguido por Nico Hulkenberg em terceiro. Suas fortes atuações sugerem boa adaptabilidade ao desafiador circuito da Cidade do México.
• Desempenho de Piastri: Oscar Piastri, um competidor regular na frente, conseguiu o quarto tempo mais rápido apesar de um pequeno escorregão no final, reforçando a consistência da McLaren.
• Lindblad Brilha: Arvid Lindblad, pilotando o carro da Red Bull de Max Verstappen, foi o mais rápido entre os novatos, terminando em um impressionante sexto lugar. Ele chegou a superar Yuki Tsunoda no outro RB21.
  • A forte performance de Lindblad o coloca na disputa por uma vaga na Racing Bulls em 2026, ao lado de Tsunoda e Liam Lawson, que cedeu seu lugar para Ayumu Iwasa no VCARB 02.
• Sessão Tranquila: A sessão como um todo foi relativamente calma, com problemas técnicos afetando a transmissão da F1, o que pode explicar a ausência de alguns dados nos resultados completos.

O que vem a seguir:

O desempenho desses novatos será monitorado de perto enquanto as equipes avaliam suas futuras formações de pilotos. Para os pilotos estabelecidos, o foco agora muda para o FP2 e FP3 para refinar os acertos e se preparar para a classificação, onde a evolução da pista e o gerenciamento dos pneus serão cruciais. As equipes analisarão os dados desta sessão, especialmente sobre a degradação dos pneus e o desempenho do motor em alta altitude, para otimizar suas estratégias para o resto do fim de semana.