Leclerc defende Piastri após incidente que o tirou do GP do Brasil

Leclerc defende Piastri após batida no GP do Brasil

Charles Leclerc isentou Oscar Piastri de culpa total pelo incidente que o tirou do GP do Brasil, mesmo com os comissários penalizando o piloto da McLaren. Na relargada após um safety car no início da prova, houve um aperto entre Piastri, Leclerc e Kimi Antonelli, culminando em um toque que forçou Leclerc a abandonar e custou pontos cruciais à Ferrari.

Por que importa:

A posição de Leclerc, mesmo após ser eliminado, oferece uma perspectiva sobre incidentes de corrida e responsabilidade do piloto. Destaca a complexidade de disputas roda a roda na F1, especialmente em relargadas, e sugere que a atribuição oficial de culpa nem sempre reflete o quadro completo. Para a Ferrari, o incidente agravou um dia difícil, impactando sua posição no Campeonato de Construtores contra rivais como Mercedes e Red Bull.

Os detalhes:

• Durante uma relargada com safety car no início do GP do Brasil, Oscar Piastri tentou uma ultrapassagem na curva 1.
• Piastri foi espremido por dentro, com Kimi Antonelli e Charles Leclerc em seu exterior, criando uma situação apertada de três carros lado a lado.
• Ocorreu contato entre Piastri e Antonelli, que impulsionou Antonelli contra o carro de Leclerc, causando danos terminais à Ferrari e forçando Leclerc a abandonar.
• Os comissários da F1 investigaram o incidente e determinaram que Piastri era o culpado, emitindo uma penalização de 10 segundos e dois pontos em sua superlicença.
• Perspectiva de Leclerc: Apesar da decisão oficial, Leclerc afirmou que a culpa não é inteiramente de Piastri.
  • Ele reconheceu a manobra de Piastri como 'otimista', mas observou que Kimi Antonelli "fez a curva como se o Oscar nunca estivesse lá", sugerindo que Antonelli também teve um papel na colisão.
  • Leclerc enfatizou: "A culpa não é toda do Oscar. Sim, foi otimista, mas isso poderia ter sido evitado."
• O dia piorou para a Ferrari com a aposentadoria de Lewis Hamilton, resultando em uma corrida devastadora de zero pontos para a Scuderia. Isso permitiu que Mercedes e Red Bull ganhassem terreno no Campeonato de Construtores.
• Leclerc confirmou que não guarda raiva de Piastri ou Antonelli, considerando-o um incidente de corrida.

O quadro geral:

O incidente ressalta os riscos inerentes e as margens mínimas das corridas de F1, especialmente em cenários intensos de relargada. Embora os comissários precisem atribuir culpa, os comentários de Leclerc destacam que, às vezes, múltiplos fatores contribuem para um resultado infeliz. Para a Ferrari, foi uma oportunidade perdida de pontuar, complicando ainda mais sua temporada na batalha por uma posição mais forte no campeonato.

O que vem a seguir:

À medida que a temporada avança, a Ferrari buscará evitar tais incidentes e capitalizar cada oportunidade para garantir pontos. A reação ponderada de Leclerc, apesar de sua frustração, sugere um foco em superar o incidente e olhar para frente. As equipes sem dúvida revisarão tais incidentes envolvendo múltiplos carros para refinar suas estratégias na gestão de relargadas e corridas próximas em futuros Grandes Prêmios.