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Leclerc bate em Q3 em Mônaco enquanto inconsistência nos freios da Ferrari piora

Leclerc bate em Q3 em Mônaco enquanto inconsistência nos freios da Ferrari piora

Resumo
Leclerc bate em Q3 em Mônaco e larga em quarto em casa. Culpa a turbulência, mas revelou grave inconsistência nos freios da SF-26 desde o Canadá. Com poucas chances de ultrapassar nas ruas de Monte Carlo, a Ferrari precisa resolver o problema para não comprometer suas ambições ao título.

Charles Leclerc culpou a turbulência pela perda de controle da Ferrari na curva Tabac durante o quali do GP de Mônaco, encerrando sua busca pela pole e deixando-o em quarto no grid de sua corrida em casa. É a primeira vez desde 2023 que ele não larga na primeira fila no Principado, coroando um sábado difícil em que revelou um problema mais grave: severa inconsistência nos freios que o atormenta desde o GP do Canadá, tornando o SF-26 imprevisível de curva em curva.

Por que importa

Em Mônaco, a posição no grid é tudo, e o quarto lugar deixa Leclerc com poucas chances realistas de vencer no domingo. A maior preocupação para a Ferrari é que seu piloto líder não tem mais confiança no sistema de frenagem, um problema persistente desde Montreal que ameaça minar as ambições do time ao título se continuar.

Os detalhes

  • Leclerc explicou que, na última volta do Q3, a turbulência na curva 12 desestabilizou a traseira do SF-26 na Tabac, fazendo-o encostar no muro. Ele tinha sido provisoriamente pole, antes de Max Verstappen, Kimi Antonelli e Lewis Hamilton melhorarem em suas tentativas finais.
  • O sábado contrastou fortemente com a sexta-feira, quando a Ferrari dominou o topo em ambos os treinos livres. Leclerc liderou a Q1, mas só conseguiu o quarto lugar na Q2.
  • Ele disse que luta com uma inconsistência nos freios ligada às temperaturas dos pneus e a um segundo problema não revelado. Descreveu um constante processo de "descoberta" toda vez que freia, com o carro se comportando de forma diferente em cada curva.
  • O monegasco enfatizou que o problema é mais grave quando os pneus estão fora da janela ideal, tornando quase impossível extrair voltas consistentes nas rua implacáveis de Monte Carlo.

Entre as linhas

Os comentários francos de Leclerc apontam para um problema fundamental de dirigibilidade, e não um simples desequilíbrio de acerto. Se a Ferrari não resolver o comportamento imprevisível dos freios, o ritmo bruto mostrado na sexta será impossível de converter em resultados.

Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/charles-leclerc-explains-crash-that-cost-shot...

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