Lawson rejeita acusação de conluio de Brown e chama de erro da equipe

Liam Lawson rebateu a alegação de Zak Brown de que a instrução de rádio da Racing Bulls para deixar Max Verstappen passar durante o GP de Miami foi evidência de conluio entre equipes da Red Bull. O piloto da RB insiste que foi simplesmente um erro cometido no calor do momento — e que a equipe não repetiria.

Por que isso importa:

A carta de Brown à FIA, citando este incidente junto com a intervenção de Daniel Ricciardo na volta mais rápida em Singapura 2024, reacende o debate sobre a propriedade de múltiplas equipes na F1. Se o órgão regulador agir, pode remodelar como Red Bull, AlphaTauri (agora Racing Bulls) e outras equipes afiliadas operam. O esclarecimento de Lawson oferece uma contranarrativa, mas a tensão subjacente permanece.

Detalhes:

• O incidente: Na Curva 11 de Miami, Lawson e Verstappen se tocaram, ambos saindo da pista. Lawson saiu na frente, mas seu engenheiro imediatamente ordenou que devolvesse a posição.
• Reação de Lawson: Ele ficou confuso, respondeu: "Bateu no meu lado. Não entendo", mas obedeceu.
• Acusação de Brown: O CEO da McLaren usou o diálogo de rádio de Miami em uma carta argumentando pela proibição de estruturas de propriedade de equipes que criam "alianças" que comprometem a integridade do esporte.
• Explicação de Lawson: "Cometemos um erro. Se fosse qualquer outro carro, a decisão teria sido a mesma. No pouco tempo para decidir, a equipe achou que eu estava errado. Não faríamos a mesma chamada novamente."

O que vem a seguir:

A FIA ainda não respondeu publicamente à carta de Brown. Enquanto isso, o fim de semana do GP do Canadá continua, sem expectativa de ação imediata sobre o assunto. Mas a questão subjacente — se a F1 precisa desfazer as afiliações existentes entre equipes — não desaparecerá tão cedo.