Lawson acusa Sainz de "falar demais" após incidente na Holanda e cobra diálogo direto

Uma semana após o polêmico toque no Grande Prêmio da Holanda, a "guerra" entre Carlos Sainz e Liam Lawson continua a esquentar. Lawson agora acusou o espanhol de "falar demais" para a mídia sobre o incidente, em vez de confrontá-lo diretamente.

O Incidente em Zandvoort

Os dois pilotos se tocaram em Zandvoort durante a relargada na volta 26. Sainz tentou uma ultrapassagem pela parte externa da curva 1, o que resultou em pneus furados para ambos os carros e efetivamente arruinou suas corridas. Os comissários culparam Lawson, então piloto da AlphaTauri, aplicando a ele uma penalidade de 10 segundos e dois pontos na superlicença.

A Explosão de Sainz

Carlos Sainz reagiu fortemente à sanção, chamando a decisão de "a coisa mais ridícula que já ouvi na minha vida" e criticando as táticas defensivas de Lawson.

"Quando corro com ele, sempre parece muito difícil ter dois carros lado a lado", disse Sainz furioso após a corrida. "Ele sempre parece preferir ter um pouco de contato e arriscar um abandono ou um furo como o nosso, do que aceitar ter dois carros lado a lado."

A Resposta de Lawson

Falando à mídia em Monza, Lawson minimizou os comentários de Sainz. Ele expressou surpresa, notando a dificuldade da curva com pneus frios em uma relargada.

"Ele é o carro que tenta a ultrapassagem por fora, e ele não conseguiu colocar seu eixo onde precisava. E de alguma forma eu sou considerado agressivo. Então, eu realmente não entendo", declarou Lawson.

• Por que importa: Lawson acredita que sua corrida foi arruinada, negando à equipe um potencial top-five, mas destaca que ele não expressou suas queixas publicamente.
• Falta de comunicação direta: Lawson revelou que Sainz, apesar de sua raiva pública, não falou diretamente com ele sobre o incidente.

"Eu teria pensado que, por causa do quão chateado ele estava, ele provavelmente gostaria de falar sobre isso, mas ele não o fez", acrescentou.

O Debate das Regras

Lawson sustenta que as diretrizes da FIA apoiam sua posição, afirmando que um carro ultrapassando deve ter seu eixo dianteiro à frente do ápice para uma passagem externa – uma condição que ele diz que Sainz não cumpriu.

"Eu não sei por que fui considerado agressivo quando ele era o carro me ultrapassando. Eu estava apenas defendendo. Acho que se o incidente fosse minha culpa, eu teria recebido uma penalidade. Então, para mim, é bem claro", insistiu Lawson.

Revisão da Penalidade

A disputa agora se estendeu às equipes. A Williams apresentou formalmente um pedido de Direito de Revisão à FIA para contestar a penalidade imposta a Carlos Sainz.

A Williams declarou: "É importante para nós entendermos como correr no futuro, e esperamos um resultado positivo." A FIA ainda não marcou uma data para a audiência e, se concedida, tanto a Williams quanto a Racing Bulls (equipe atual de Lawson) apresentariam seus argumentos.