Isack Hadjar cobra Red Bull por falha nas largadas: 'Não está funcionando'

Isack Hadjar exigiu que a Red Bull corrija urgentemente seus procedimentos de largada após um começo desastroso saindo da sexta posição no GP da Catalunha, que o forçou a fazer uma corrida de recuperação. O francês apagou o motor duas vezes, registrando a pior largada de um fim de semana turbulento. Embora tenha conseguido salvar o sexto lugar, Hadjar alertou que o sistema atual exige uma precisão sobre-humana.

Por que isso importa

Uma largada limpa é fundamental na Fórmula 1. O erro de Hadjar transformou uma promissora sexta posição no grid em um exercício imediato de limitação de danos. Sua recuperação até o sexto lugar prova que ele tem ritmo, mas os problemas recorrentes na largada estão custando posições na pista e tornando seus domingos muito mais difíceis do que deveriam ser.

Os detalhes

• O problema: Alinhado em sexto, Hadjar estolou duas vezes e despencou na classificação após sua pior largada do fim de semana.
• Histórico: Ele revelou que o problema persistiu em todas as seis largadas de treino em Barcelona, mas a largada da corrida foi o caso mais grave em uma temporada onde ele nunca havia apagado o motor.
• Resiliência: O piloto de 21 anos recuperou-se para terminar em sexto, marcando seu terceiro resultado consecutivo com pontos, apesar do revés inicial.
• Frustração: Hadjar insistiu que o procedimento de largada é "complicado demais". "Eu não sou um computador, não sou uma máquina, não posso ter 0,0001% de precisão. Não está funcionando", afirmou.
• Ritmo de prova: Após superar o pelotão intermediário, Hadjar se viu em uma "terra de ninguém" atrás dos líderes, descrevendo a tarde como "tediosa" assim que o grid se espalhou.

O que vem a seguir

A Red Bull precisa simplificar o sistema de largada antes da próxima etapa para parar de desperdiçar os fortes resultados de Hadjar na classificação. Com três finais com pontos seguidos provando sua consistência, resolver esse problema pode transformar sábados sólidos em batalhas reais na frente do grid, em vez de simples corridas de recuperação.