Como as Ultrapassagens na F1 Mudarão com os Regulamentos de 2026

O chefe da equipe Williams, James Vowles, prevê uma mudança significativa na dinâmica das ultrapassagens para a temporada de 2026 da Fórmula 1, afastando-se de auxílios ao piloto como o DRS em favor de uma maior ênfase na habilidade técnica.

Por que importa :

Os regulamentos de 2026 representam uma reformulação monumental na F1, impactando tanto o chassi quanto as unidades de potência. O objetivo é aprimorar as disputas roda a roda e melhorar as ultrapassagens, que têm sido um ponto de atrito. As percepções de Vowles sugerem que, embora houvesse ceticismo inicial dos pilotos, o novo sistema de 'acionamento manual' (push-to-pass) e o foco ampliado em energia elétrica criarão um ambiente mais desafiador e gratificante para pilotos habilidosos.

Os detalhes :

• Revolução nos Regulamentos: A F1 está introduzindo suas mudanças regulatórias mais significativas até o momento, afetando o design do chassi e da unidade de potência.
• Mudança nas Unidades de Potência: As novas unidades de potência apresentarão uma divisão quase 50-50 entre energia elétrica e o motor de combustão interna.
• Carros Mais Leves e Menores: Os carros serão mais leves e menores, com o objetivo de melhorar as disputas próximas e as oportunidades de ultrapassagem.
• Adaptação dos Pilotos: Testes iniciais em simuladores levaram ao ceticismo de pilotos como Charles Leclerc, que achou os carros "menos divertidos". No entanto, Vowles observa que os pilotos agora estão abraçando o desafio e descobrindo novas maneiras de otimizar o desempenho.
• Mecanismo de Ultrapassagem: O sistema DRS será substituído por um acionamento manual, efetivamente um botão 'acionamento manual' que fornece aos carros seguintes energia adicional acima de 280 km/h.
• Habilidade Sobre Auxílio: Vowles acredita que essa mudança favorecerá pilotos mais sintonizados com seus carros e capazes de gerenciar a entrega de energia estrategicamente, em vez de depender apenas do DRS para ultrapassagens.
• Zonas de Ultrapassagem Modificadas: Pontos tradicionais de ultrapassagem, como a Reta Kemmel em Spa, podem não ser mais locais primários para ultrapassagens, pois os pilotos precisarão ser mais estratégicos com o uso de energia.
• Maior Atividade no Cockpit: Os pilotos estarão mais ocupados no cockpit, precisando gerenciar os níveis da bateria, que podem ser carregados em uma zona de frenagem e esgotados em um único reta, criando um novo e dinâmico desafio.

O que vem a seguir :

As equipes estão atualmente nas fases iniciais de desenvolvimento de seus carros de 2026, com muito ainda desconhecido sobre seu desempenho preciso na pista.

• Testes de Pré-temporada: A temporada de 2026 começará com três testes de pré-temporada: um teste privado de cinco dias em Barcelona (26 a 30 de janeiro), seguido por duas sessões de três dias no Bahrein antes da abertura da temporada em março.
• Desafios Iniciais: O chefe da Aston Martin, Andy Cowell, antecipa que as sessões de testes iniciais serão muito diferentes dos anos anteriores, focando pesadamente em fazer os carros rodarem de forma confiável e por conta própria, em vez de acumular alta quilometragem.
• Incerteza: O impacto total dessas regulamentações nas dinâmicas de corrida e no desempenho das equipes ainda está para ser visto, mas a intenção é clara: promover corridas mais desafiadoras e envolventes para pilotos e fãs.