Horner rejeita alegações de "trapaça" com motor de 2026 enquanto Newey sugere atualização da Aston Martin

Christian Horner rejeitou firmemente as acusações de que Mercedes e a Red Bull Powertrains estariam explorando uma "brecha" regulatória para as unidades de potência de 2026, classificando tais alegações como sensacionalistas. Enquanto isso, Adrian Newey sugeriu mudanças significativas no novo Aston Martin AMR26 antes de sua estreia competitiva, enquanto a temporada de inverno da F1 continua agitada com movimentos técnicos e de pessoal.

Por que é importante:

O debate sobre os regulamentos das unidades de potência de 2026 vai ao cerne da integridade competitiva e da corrida armamentista técnica da Fórmula 1. Acusações de contornar regras podem criar uma narrativa de vantagem injusta antes mesmo de um carro girar uma roda, enquanto grandes mudanças de pessoal e sugestões de desenvolvimento do carro preparam o cenário para uma nova era de regulamentos muito aguardada.

Os detalhes:

• A Defesa de Horner: O ex-chefe de equipe da Red Bull desconsiderou relatos que enquadravam a abordagem da Mercedes e da RBPT às regras do motor de 2026 como "trapaça desenfreada". Ele co-fundou a Red Bull Powertrains em 2021 e defendeu os fabricantes que trabalham dentro do quadro regulatório para encontrar desempenho.
• A Sugestão de Newey: Adrian Newey confirmou que o Aston Martin AMR26, que causou frisson em seu shakedown em Barcelona, estará "muito diferente" quando chegar para o Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada. Este marca seu primeiro projeto completo de carro desde que deixou a Red Bull.
• Fim de Patrocínio na Williams: Williams e o banco espanhol Santander, um patrocinador de longa data do piloto Carlos Sainz, encerraram sua parceria antes da temporada de 2026. O banco havia seguido Sainz da Ferrari para a Williams em um acordo plurianual anunciado há pouco mais de um ano.
• Nova Contratação da Ferrari: A Scuderia fortaleceu sua equipe técnica nomeando o ex-engenheiro da Racing Bulls, Guillaume Dezoteux, como seu novo chefe de operações de desempenho. Dezoteux traz 18 anos de experiência da equipe sediada em Faenza.
• Shakedown da Williams: A equipe concluiu um shakedown de seu novo FW48 em Silverstone, com os pilotos Carlos Sainz e Alex Albon dividindo as tarefas de direção. Um segundo dia de filmagens está agendado no Bahrein em 10 de fevereiro.

O que vem a seguir:

Todos os olhos agora se voltam para o teste final pré-temporada no Bahrein, começando em 11 de fevereiro, que fornecerá o primeiro benchmark competitivo real para os carros de 2026. As atualizações prometidas por Newey para o AMR26 serão minuciosamente analisadas, enquanto o desempenho na pista começará a validar ou dissipar os rumores da temporada de inverno em torno das novas unidades de potência.