Honda insiste que Yuki Tsunoda continua sendo um 'piloto Honda' apesar de papel de reserva na Red Bull

O presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, reafirmou que Yuki Tsunoda continua sendo um "piloto Honda" e colega, apesar de o japonês atualmente ocupar o cargo de piloto reserva na Red Bull Racing. Isso cria uma dinâmica única enquanto a Honda se prepara para se juntar à Aston Martin em 2026, mas Tsunoda segue contratado pelo grupo Red Bull-Ford, deixando sua disponibilidade para atividades da Honda em negociação.

Por que isso importa:

O status de Tsunoda destaca as complexidades das mudanças nas parcerias técnicas na Fórmula 1. Com a Honda mudando sua lealdade de fábrica para a Aston Martin, manter influência sobre um piloto inserido na estrutura de uma equipe rival é complicado. O resultado dessas conversas definirá o quanto a Honda ainda terá acesso ao seu protegido e pode sinalizar como as parcerias de fabricantes lidarão com ativos de pilotos na nova era de regulamentos.

Os detalhes:

• Limbo Contratual: Watanabe afirmou que as negociações para o status de Tsunoda em 2026 estão em andamento diretamente com a Red Bull, não com o piloto. A extensão em que a Honda pode utilizar Tsunoda depende inteiramente dos termos que a Red Bull propor para suas funções de reserva.
• Academia Independente: A Honda não integrará seu Projeto Formula Dream (HFDP) com o programa de pilotos existente da Aston Martin, ao contrário da profunda colaboração mantida anteriormente com a Red Bull Junior Team.
• Caminho da Aston Martin: A equipe baseada em Silverstone executa seu próprio programa distinto, apresentando talentos como Mari Boya e o piloto reserva Jak Crawford.
• Base Futura: A Honda continuará a desenvolver jovens pilotos, como o campeão do Francês de F4 Taito Kato, de forma independente até a F2 antes de recomendá-los à Aston Martin para possíveis vagas na F1.

O que vem a seguir:

A Honda pretende manter sua própria estrutura de formação de pilotos, recomendando apenas os melhores graduados para a Aston Martin quando estiverem prontos para a F1. Para Tsunoda, a prioridade imediata é finalizar um acordo de piloto reserva que satisfaça tanto as necessidades competitivas da Red Bull quanto o desejo da Honda de manter seu projeto de desenvolvimento de longo prazo engajado no esporte.