Hamilton culpa estratégia da Ferrari por dificuldade na classificação em Baku

Lewis Hamilton expressou sua frustração com a estratégia de classificação da Ferrari no GP do Azerbaijão, citando a falta crítica de vácuo que o deixou preso na sexta posição.

Apesar de um início forte no Q1, a combinação de degradação dos pneus e erros táticos prejudicaram seu desempenho nas etapas finais, deixando-o significativamente distante de seu companheiro de equipe e dos líderes.

Por que isso importa

No ambiente de alta pressão do circuito de rua de Baku, o "vácuo" é frequentemente a diferença entre largar na primeira fila ou ter que recuperar posições no meio do grid. Para Hamilton, uma falha estratégica no timing de sua volta significou a perda de tempo crucial, evidenciando as margens mínimas que a Ferrari precisa dominar para enfrentar a hegemonia da Mercedes.

Os detalhes

• Queda de desempenho: Hamilton chegou a ser 0,1s mais rápido que Charles Leclerc no Q1, mas a diferença subiu para 0,495s ao final do Q3.
• O gap do vácuo: Hamilton estima que um vácuo adequado teria valido aproximadamente 0,6s, o que teoricamente poderia tê-lo colocado na primeira fila.
• Luta com os pneus: O heptacampeão relatou grande dificuldade em ativar os pneus traseiros, descrevendo a luta para fazê-los funcionar como um problema recorrente durante todo o fim de semana.
• Domínio da Mercedes: George Russell conquistou a pole position com folga, sendo 0,8s mais rápido que o restante do grid e 1,332s à frente de Hamilton — o maior déficit de Hamilton em relação à pole em 2026.

O cenário geral

Embora a segunda posição de Leclerc seja promissora, Hamilton acredita que a Ferrari possui atualmente o terceiro carro mais rápido do grid, atrás da Mercedes e de Max Verstappen. Como ultrapassagens são notoriamente difíceis em Baku, largar em sexto coloca Hamilton em uma posição precária para a corrida.

O que vem a seguir

A Ferrari precisará agora otimizar sua estratégia de corrida para ajudar Hamilton a recuperar posições. O foco muda para saber se a Scuderia consegue resolver esses problemas de aquecimento de pneus e falhas táticas para fechar a distância para a máquina da Mercedes nas próximas etapas.