Hadjar diz que confiabilidade está boa, mas falta consistência nos treinos do GP da Austrália

Por que isso importa

• Confiabilidade é o ponto de partida de qualquer candidato ao título, mas sem consistência nos tempos o carro não converte isso em vitória. Nas regras de 2026, a potência está dividida quase que igualmente entre o motor a combustão e o elétrico, exigindo domínio tanto da recuperação de energia quanto dos acertos de frenagem. Para a Red Bull, garantir um segundo piloto estável ao lado de Max Verstappen (quatro vezes campeão) é crucial.

Os detalhes

• FP1: Hadjar ficou quarto mais rápido, logo atrás de Verstappen, que ficou em terceiro – mostrando ritmo inicial.
• FP2: Desceu para a nona posição, enquanto Verstappen ficou em sexto, evidenciando perda de consistência.
• Feedback do piloto: “A confiabilidade do carro está boa, mas cada volta no FP2 foi difícil por causa da distribuição de energia e dos pontos de frenagem que mudavam o tempo todo.”
• Desafio do circuito: Albert Park obriga mudanças de velocidade em cada curva, tornando a recuperação de energia imprevisível sob o novo regime 50:50 ICE‑elétrico.
• Movimento de carreira: Hadjar subiu da Racing Bulls após um forte ano de estreia em 2025, ocupando a vaga que tem sido rotativa entre os segundos pilotos nos últimos tempos.

O que vem a seguir

• A equipe usará o tempo restante de treinos para ajustar as configurações de recuperação de energia e definir um mapa de frenagem mais previsível antes da qualificação de domingo.
• Se Hadjar encontrar um ritmo constante, a Red Bull poderá apresentar uma ameaça de duas vagas, pressionando o meio‑pelo e mantendo a batalha pelo campeonato apertada.
• O grande overhaul técnico de 2026 continuará testando a capacidade de cada equipe de equilibrar potência e eficiência, e o GP da Austrália será um termômetro precoce.