Hadjar classifica carro da Red Bull na F1 como ‘perigoso’ após GP do Japão ‘indirigível’

Isack Hadjar, da Red Bull, fez uma avaliação contundente de seu carro após o Grande Prêmio do Japão, descrevendo-o como "realmente, realmente indirigível – chegou a ser perigoso". O francês, que havia feito uma promissora qualificação em oitavo, despencou para o 12º lugar em uma corrida prejudicada por um problema precoce na bateria e por uma falta fundamental de ritmo, deixando-o com pouco otimismo antes do extenso intervalo da temporada.

Por que é importante:

Os comentários francos de Hadjar destacam uma crise crescente dentro do time da Red Bull, além de seu piloto estrela Max Verstappen. Enquanto o campeão reinante continua lutando por vitórias, seu companheiro de equipe enfrenta dificuldades com um carro que parece imprevisível e não competitivo. Para uma equipe com a tradição da Red Bull, ter um piloto declarando o carro perigoso devido à dirigibilidade é uma severa condenação à sua atual direção de desenvolvimento e levanta sérias questões sobre a consistência do pacote em ambos os lados da garagem.

Os detalhes:

• A corrida de Hadjar desandou imediatamente devido a um problema crítico na bateria que o deixou "sem potência" e destruiu sua estratégia de lutar contra Pierre Gasly, da Alpine.
• Apesar do revés, ele posteriormente se envolveu em uma batalha acirrada com o novato da Racing Bulls, Arvid Lindblad, que recebeu uma bandeira preta e branca de advertência por se mover durante a frenagem.
• Um pit stop mal cronometrado, logo antes de um período de Safety Car, comprometeu ainda mais sua corrida, fazendo-o cair para a 13ª posição.
• Embora ele tenha recuperado posições, chegando ao 11º lugar com ultrapassagens sobre Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto, foi ultrapassado novamente por Hulkenberg para terminar em 12º.
• O problema central, segundo Hadjar, foi uma completa falta de ritmo de corrida, que estava "pior do que no início do fim de semana", transformando o carro em um "pacote" imprevisível e difícil de controlar.

O que vem a seguir:

Com apenas quatro pontos das três primeiras rodadas, a temporada de Hadjar já está em perigo. Seu resumo pós-corrida foi sombrio: "O único ponto positivo no momento é que consigo dirigir o carro rápido. Mas não temos liderança sobre como podemos tornar o carro rápido." O próximo intervalo de cinco semanas, causado pelo cancelamento das corridas no Bahrein e na Arábia Saudita, oferece à Red Bull uma janela crítica para diagnosticar e abordar esses problemas fundamentais de desempenho. Se as soluções não forem encontradas, a equipe corre o risco de ver um de seus carros se tornar um fixo no meio do pelotão, um cenário impensável para um time que dominou a era anterior.