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Gasly perde P3 em Mônaco; Briatore alega influência da McLaren na decisão

Gasly perde P3 em Mônaco; Briatore alega influência da McLaren na decisão

Resumo
Pierre Gasly perde o P3 de Mônaco após decisão da ICA, gerando acusações de parcialidade por parte de Flavio Briatore. Enquanto isso, Ferrari e McLaren preparam upgrades cruciais para a velocidade de reta em Monza.

Pierre Gasly teve seu terceiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco retirado após o Tribunal Internacional de Apelação decidir contra a Alpine. O chefe da equipe, Flavio Briatore, classificou a decisão como "muito injusta" e alegou que a imparcialidade foi comprometida por ligações de um juiz com a McLaren. Andrea Stella, da McLaren, celebrou a decisão, afirmando que ela traz clareza ao código esportivo da FIA e reforça a igualdade competitiva.

Por que isso importa

A decisão não custa apenas dois pontos no campeonato para a Alpine, mas levanta sérias dúvidas sobre a imparcialidade do processo judicial da F1. Se comprovadas, as alegações de Briatore podem abalar a confiança na governança do esporte. Na pista, o veredito adiciona mais drama a uma temporada acirrada, com McLaren, Ferrari e Mercedes separadas por margens mínimas rumo a Monza.

Detalhes principais

  • A controvérsia: Briatore afirma que o juiz Filippo Marchino mantinha um "relacionamento de trabalho" com a McLaren, citando uma visita às instalações da equipe em Beverly Hills em 2018 e uma conexão beneficente. Ele insiste que o painel deveria ser totalmente independente.
  • Visão da McLaren: Stella chamou as acusações de "insultuosas" e defendeu que o processo da ICA seguiu os mais altos padrões, esclarecendo o Artigo 1.1.1 e a necessidade de metodologias de medição consistentes.
  • Posição da Ferrari: Fred Vasseur comentou que o caso não era fácil de julgar e compreendeu a frustração da Alpine, lembrando que a Ferrari também sofreu penalidades em Mônaco.
  • Upgrade da Ferrari: Vasseur confirmou que a nova especificação da PU funcionou bem no FP1, mas alertou que ainda estão longe da Mercedes em termos de motor. "É um passo de cada vez", afirmou.
  • O desafio da McLaren em Monza: Stella admitiu que a velocidade de reta não é o forte da MCL40, mas atualizações estão sendo implementadas para reduzir o arrasto. Ele vê Monza como um referencial interessante para a briga pelo título.
  • Planos da Alpine: Briatore confirmou que Franco Colapinto permanecerá na equipe até 2027, citando a consistência como fator chave.

O que vem a seguir

Briatore afirmou que a Alpine avaliará os próximos passos após o final de semana, embora não haja plano imediato de revisão judicial. A FIA já se comprometeu a revisar seus processos, incluindo o Direito de Revisão. Agora, as atenções se voltam para a classificação em Monza, onde o novo motor da Ferrari e o pacote de baixo arrasto da McLaren serão testados. Com 500 pontos ainda em jogo, Vasseur insiste que o campeonato está longe de ser decidido.

Artigo original :https://www.fia.com/news/f1-2026-italian-grand-prix-friday-press-conference-tran...

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