Colapinto à beira de punição no grid em seu retorno à F1

Franco Colapinto está à beira de uma punição no grid após mudanças feitas em seu Alpine antes do Grande Prêmio da Emília-Romanha.

A equipe optou por fazer alterações nos componentes da unidade de potência do carro de Colapinto, notavelmente a adição de um quarto turbo e MGU-H. Este é o limite permitido para a temporada.

Embora esta seja a primeira corrida de Colapinto pela Alpine, após substituir Jack Doohan, que foi rebaixado, depois do recente Grande Prêmio de Miami, o argentino herda as mudanças de PU feitas anteriormente no carro quando ele era pilotado pelo australiano.

Isso significa que, com um quarto TC e MGU-H, qualquer mudança adicional resultará em uma punição automática no grid.

Colapinto também recebeu um terceiro motor de combustão interna e um terceiro MGU-K. Assim como com o TC e o MGU-H, quatro de cada componente é o limite para uma campanha.

O companheiro de equipe da Alpine, Pierre Gasly, também recebeu um terceiro MGU-K.