Ex-chefe da Ferrari adverte que relação de Hamilton com a equipe pode estar "acabada"

O ex-diretor da Ferrari, Maurizio Arrivabene, emitiu um alerta severo de que a abordagem proativa de Lewis Hamilton em Maranello pode ser um sinal de que sua relação com a equipe já está "acabada". O heptacampeão tem enviado documentos técnicos detalhados para o departamento de engenharia da Ferrari na tentativa de ajudar a melhorar o desempenho do carro, um método que Arrivabene compara de forma desfavorável aos esforços similares de Sebastian Vettel durante sua passagem pela Scuderia.

Por que isso importa:

A mudança de Hamilton para a Ferrari foi uma das maiores transferências de pilotos da história da F1, carregando expectativas imensas por um renascimento campeão. Se atritos internos estão surgindo devido ao seu papel hands-on na engenharia, isso pode minar a colaboração necessária para construir um carro vencedor e descarrilar o projeto antes mesmo de começar de verdade. Essa dinâmica ecoa lutas passadas na Ferrari, onde relacionamentos piloto-engenheiro provaram ser críticos para o sucesso ou fracasso.

Os detalhes:

• Hamilton tem enviado múltiplos documentos técnicos para a liderança da Ferrari, incluindo o diretor da equipe Fred Vasseur, o diretor de chassis Loic Serra e o chefe de motores Benedetto Vigna, detalhando problemas com o carro atual e sugestões para 2026.
• Arrivabene, que comandou a Ferrari de 2014 a 2019, comparou isso diretamente ao hábito de Sebastian Vettel de enviar "dossiês" similares, que ele rotulou como "quase inúteis".
• O ex-chefe argumenta que quando "um piloto começa a bancar o engenheiro, acabou. Aí realmente termina", enfatizando que os pilotos devem se limitar a fornecer feedback relevante na pista em vez de tentar um trabalho de engenharia detalhado.
• Em contraste, o atual chefe de engenharia de pista da Ferrari, Matteo Togninalli, afirmou publicamente que a relação de Hamilton com a equipe está "muito menos tensa do que parece", sugerindo uma desconexão entre a percepção pública e a realidade interna.

Nas entrelinhas:

Os comentários de Arrivabene revelam uma divisão filosófica fundamental sobre o papel de um piloto dentro de uma equipe de topo. Sua perspectiva prioriza uma separação rígida de deveres, enquanto a abordagem de Hamilton reflete um papel de piloto mais moderno e integrado, visto na Mercedes. O sucesso ou fracasso dos métodos de Hamilton na Ferrari pode depender se a cultura da equipe consegue se adaptar ao envolvimento técnico profundo de um piloto superastro, ou se ela reverte para uma estrutura mais tradicional e compartimentalizada que historicamente definiu as operações de Maranello.