Ford Confia que Motor da Red Bull Pode Conquistar o 'Evereste' de Wolff

O diretor de corrida da Ford, Mark Rushbrook, respondeu à analogia do "Evereste" feita por Toto Wolff sobre o projeto de unidade de potência Red Bull-Ford para 2026. Embora concorde que o desafio é imenso, Rushbrook expressou confiança de que a parceria "está em um bom lugar" e que qualquer défice de desempenho inicial seria pequeno. Isso prepara o palco para uma batalha competitiva à medida que a F1 entra em uma nova era de regulamentos.

Por que isso importa:

A temporada de 2026 representa uma das maiores reformas regulamentares da F1, potencialmente nivelando o campo de jogo para tanto o chassi quanto as unidades de potência. A dominância recente da Red Bull foi construída sobre uma forte parceria com a Honda, mas construir um motor do zero é uma fera completamente diferente. O sucesso ou o fracasso do projeto Red Bull-Ford será um fator definidor na próxima era da F1, determinando se a equipe pode continuar sua trajetória vitoriosa ou se um novo desafiante surgirá.

Os detalhes:

• O Aviso do "Evereste": O chefe da Mercedes, Toto Wolff, descreveu o projeto de motor Red Bull-Ford como "como escalar o Monte Everest", destacando o desafio de enfrentar fabricantes com décadas de experiência.
• A Réplica da Ford: O diretor global de corridas da Ford, Mark Rushbrook, concordou com o sentimento, mas contrapôs: "Achamos que estamos em um bom lugar". Ele acredita que qualquer défice potencial no motor de combustão interna seria "leve".
• Nivelando o Campo: Rushbrook observou que os regulamentos de 2026 são novos para todos, diminuindo a vantagem de experiência dos fabricantes estabelecidos. Ele também enfatizou que a Red Bull Powertrains contratou "muitas pessoas experientes" de outros programas para acelerar seu desenvolvimento.
• Inovação Forçada: O ex-assessor da Red Bull, Helmut Marko, afirmou anteriormente que a mudança para se tornar um fabricante de motores foi imposta a eles quando a Honda anunciou sua saída inicial, deixando-os sem escolha senão investir em seu próprio programa de unidade de potência.

Olhando para o futuro:

Embora a confiança seja alta no campo da Ford, o verdadeiro teste virá quando os motores ligarem na pista pela primeira vez em 2026. A capacidade da parceria de transformar essa confiança em potência confiável e competitiva será crucial para as ambições da Red Bull de permanecer no auge do esporte. Todos os olhos estarão nos testes de pré-temporada para ver se a Red Bull-Ford pode de fato conquistar seu Everest ou se os gigantes estabelecidos como Mercedes e Ferrari manterão sua vantagem.