FIA se pronuncia sobre polêmica das unidades de potência de 2026 envolvendo Mercedes e Red Bull

A FIA emitiu um comunicado enquanto a tensão cresce sobre uma possível brecha no regulamento das unidades de potência da F1 para 2026. Acredita-se que Mercedes e Red Bull desenvolveram independentemente um método para exceder a taxa de compressão mandatória de 16:1, podendo atingir o limite de 18:1 da era anterior. A movimentação teria irritado outros fabricantes, levando a uma reunião formal para tratar do assunto.

Por que isso importa:

Com a F1 passando por uma grande redefinição técnica em 2026, garantir um campo de jogo nivelado é fundamental. Uma brecha percebida que beneficia duas das principais equipes do esporte poderia criar um grande desequilíbrio competitivo desde o início, potencialmente descarrilhando a intenção do campeonato e iniciando uma custosa guerra de desenvolvimento para que os outros fabricantes consigam se recuperar.

Os detalhes:

• O regulamento de 2026 limita a taxa de compressão da unidade de potência em 16:1 para auxiliar novos fabricantes como Audi e Cadillac.
• Acredita-se que Mercedes e Red Bull encontraram uma forma de alcançar uma taxa de 18:1, o limite da era turbo-híbrida anterior.
• Isso pode valer até 15 cv, traduzindo-se em um ganho de cerca de três décimos de segundo por volta—uma vantagem massiva na F1.
• Fabricantes rivais, incluindo Ferrari, Audi e Honda, estão supostamente insatisfeitos, o que levou a uma reunião com a FIA.
• A FIA afirmou que as discussões são “costumeiras” e visam garantir que os regulamentos sejam “compreendidos e aplicados da mesma forma por todos os participantes”.

O que vem a seguir:

Todos os olhos estarão voltados para a reunião técnica entre a FIA e os fabricantes de unidades de potência em 22 de janeiro. A discussão será crucial para esclarecer a interpretação das regras de taxa de compressão antes que as equipes se comprometam com os projetos finais. O resultado determinará se a inovação da Mercedes e da Red Bull é um golpe de gênio legal ou uma infração aos regulamentos, definindo o tom para o equilíbrio competitivo da temporada de 2026.