Tombazis, da FIA: Regras de 2026 da F1 são sólidas, mas abertas a ajustes

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, afirma que os novos regulamentos técnicos da Fórmula 1 para 2026 começam de uma posição de força, com os carros já próximos do ritmo do ano passado, mas reconhece que ajustes podem ser necessários com base no feedback inicial e nos dados reais de corrida.

Por que é importante:

A temporada de 2026 marca o início de uma grande nova era técnica, focada em uma divisão 50/50 entre potência de combustão interna e elétrica. O desempenho e a corrida desses novos carros complexos definirão a F1 pelos próximos cinco anos. Embora o desempenho inicial na pista seja promissor, as preocupações dos pilotos com o estilo de pilotagem único necessário destacam uma necessidade potencial do órgão regulador do esporte ser ágil e responsivo.

Os detalhes:

• Ritmo Inicial Sólido: Apesar de serem totalmente novos, os carros de 2026 estão apenas alguns segundos atrás do ritmo de 2025, com o tempo de Charles Leclerc nos testes pré-temporada no Bahrein ficando apenas três segundos atrás do benchmark anterior, quando ajustado para diferenças de pneus.
• Desafios de Adaptação dos Pilotos: As novas unidades de potência criaram características de pilotagem únicas. Os carros têm "fome de energia", especialmente em circuitos com longas retas, forçando os pilotos a usar muito "lift-and-coast" e até a reduzir marcha nas retas para recuperar energia.
• Abertura para Mudanças: Tombazis confirmou que a FIA está "completamente consciente de que podemos precisar fazer ajustes" e tem mantido discussões de longo prazo com equipes, fabricantes de unidades de potência e pilotos. Ele enfatizou que quaisquer mudanças seguiriam o processo formal de governança do esporte.
• Possíveis Ajustes: A principal área para possíveis ajustes são as regras de implantação de energia controladas por software, não o hardware. Uma ideia explorada é aumentar a taxa de recuperação de energia durante o 'super-clipping' para reduzir a necessidade de "lift-and-coast" excessivo.
• Do Simulador para a Realidade: O feedback dos pilotos dos testes reais no Bahrein e em Barcelona tem sido significativamente mais positivo do que as "grandes preocupações" expressas durante as corridas no simulador em 2025, embora críticas notáveis permaneçam.

O que vem a seguir:

O verdadeiro teste começa com a primeira corrida em Melbourne, onde os carros competirão lado a lado. A FIA planeja coletar dados das primeiras corridas antes de considerar qualquer ajuste nas regras.

• Tombazis indicou que o processo para mudanças levaria "algumas semanas" de discussão e governança, não meses, mas também não é instantâneo.
• O foco está na saúde de longo prazo dos regulamentos, com Tombazis vendo o projeto de 2026 como uma "maratona, não um sprint". Ele permanece confiante de que a base é sólida, com talvez apenas pequenos refinamentos necessários à medida que o esporte aprende coletivamente com as novas máquinas.