FIA Reativa Medidas Contra Calor Extremo para o GP dos EUA

A FIA declarou novamente "risco de calor" para o fim de semana em Austin, replicando as condições vistas em Singapura há duas semanas. A classificação exige o uso obrigatório de um sistema de resfriamento para todos os pilotos.

Por que importa:

Após vários pilotos sofrerem com problemas graves de saúde relacionados ao calor no GP do Catar de 2023, a FIA introduziu este sistema de resfriamento para proteger a saúde dos pilotos e prevenir abandonos por condições extremas. Sua implementação repetida destaca os desafios contínuos com altas temperaturas em certas pistas e o compromisso da entidade máxima com a segurança dos pilotos.

Os Detalhes:

• A FIA, de acordo com o Artigo 26.19 do Regulamento Esportivo, declarou "Risco de Calor" após o Serviço Meteorológico Oficial prever que o Índice de Calor excederá 31,0 °C durante o Sprint ou a Corrida.
• Sob estas condições, os pilotos são obrigados a usar um sistema de resfriamento especializado, que foi mandatório no GP de Singapura.
• Como funciona: Antes de entrar no carro para qualquer sessão sob condições de risco de calor, os pilotos devem vestir um colete à prova de fogo pelo qual um fluido frio é bombeado.
• Esta medida foi introduzida inicialmente em Singapura com o objetivo principal de mitigar problemas físicos enfrentados pelos pilotos no GP do Catar de 2023.
• Opção do Piloto: Embora o sistema de resfriamento seja obrigatório para todos os carros, os pilotos têm a opção de escolher se o utilizam ativamente ou não. Aqueles que optarem por não usar carregarão 0,5kg de lastro adicional para compensar a diferença de peso.

Reações:

Alguns pilotos proeminentes, incluindo Lewis Hamilton e Max Verstappen, teriam expressado dúvidas ou ressalvas sobre este novo dispositivo de segurança.

Próximos Passos:

A implementação deste sistema para o GP dos EUA destaca a postura proativa da FIA em relação ao bem-estar dos pilotos em condições ambientais desafiadoras. Os ajustes contínuos e o feedback dos pilotos provavelmente moldarão futuros protocolos de segurança, especialmente à medida que a F1 continua a competir em climas diversos e muitas vezes extremos.