Presidente da FIA defende retorno dos motores V8 até 2030

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, está pressionando para que a Fórmula 1 retorne aos motores V8 até 2030, com a expectativa de estabelecer um framework técnico nos próximos meses. Embora um acordo formal com as equipes e fabricantes de unidades de potência (PUMs) ainda não tenha sido firmado, a medida representa um pivô estratégico em direção à simplicidade e ao apelo auditivo.

Por que isso importa

As regulamentações de 2026, que estabeleceram uma divisão de quase 50/50 entre potência de combustão e elétrica, têm sido alvo de críticas severas. Pilotos descreveram o desempenho resultante como "artificial", comparando as ultrapassagens dependentes de bateria a uma "Fórmula E com esteroides". Ao retornar ao V8, a FIA visa se afastar da era híbrida superengenheirada e recuperar a experiência visceral que definiu as eras de ouro do esporte.

Os detalhes

• Ajustes Intermediários: Para mitigar os problemas atuais, a divisão ICE/elétrica mudará para 58/42 em 2027 e 60/40 em 2028.
• Eficiência de Custos: Ben Sulayem argumenta que arquiteturas de motor mais simples reduzirão drasticamente os gastos com P&D e os prazos de produção, tornando o esporte mais sustentável sob o teto orçamentário.
• Dimensões do Carro: Um objetivo central é reduzir o tamanho e o peso geral dos carros, que cresceram substancialmente nas últimas duas décadas.
• A Possibilidade do V16: Em uma admissão franca, o presidente sugeriu que, se as equipes resistirem ao V8, a FIA poderá considerar um layout V16 ainda mais extremo para garantir um distanciamento real da tecnologia atual.

O que vem a seguir

A FIA aguarda agora o feedback formal dos chefes de equipe e fabricantes, que estão revisando a documentação técnica proposta. Com a proximidade do fim da temporada de 2026, a meta é fechar o roteiro para 2030 em breve. Dada a menor complexidade de um V8 em comparação aos sistemas MGU-H/K atuais, a FIA acredita que a janela de desenvolvimento será mais curta e manejável.