FIA anula penalidades de Pierre Gasly em Mônaco e restaura P3 no pódio

Pierre Gasly recuperou o terceiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco após a Alpine conseguir anular duas penalidades por excesso de velocidade no pit lane. Os comissários da FIA revogaram as punições após um 'Right of Review', concluindo que uma discrepância técnica no sistema oficial de cronometragem gerou leituras falsas.

Por que isso importa

Esta decisão não apenas devolve um pódio crucial para Gasly e a Alpine, mas também expõe uma falha rara na infraestrutura de cronometragem da FIA. Em um esporte onde centímetros definem resultados, um erro de medição levou a penalidades incorretas para vários pilotos. O caso ressalta a importância dos recursos das equipes para corrigir erros técnicos sistêmicos.

Os detalhes

• O erro de cálculo: O cronometrista oficial utilizou uma distância de 2692 cm para a primeira zona de temporização do pit lane. No entanto, varreduras LIDAR pós-corrida revelaram que a distância real mais curta era de 2615 cm.
• Impacto na velocidade: Essa diferença de 77 cm fez com que a velocidade de Gasly fosse registrada como 60,1 km/h e 60,4 km/h. Recalculada com a distância correta, sua velocidade real foi de aproximadamente 58,7 km/h e 58,8 km/h, bem abaixo do limite de 60 km/h.
• Mudanças na infraestrutura: Os comissários notaram que as mudanças no layout das barreiras na entrada dos boxes entre 2025 e 2026 permitiram que os pilotos fizessem uma trajetória mais curta, algo que o sistema de cronometragem não levou em conta.
• Problema generalizado: Seis pilotos — incluindo Hamilton, Russell e Piastri — foram reportados por excesso de velocidade na mesma zona. Contudo, apenas o resultado de Gasly foi alterado, pois a Alpine foi a única equipe a protocolar um pedido formal de revisão dentro do prazo.

O que vem a seguir

A classificação final do GP de Mônaco foi alterada, e os pontos do Campeonato de Pilotos e Construtores serão recalculados. Este incidente deve forçar a FIA a refinar a calibração das zonas de cronometragem em circuitos de rua para garantir a precisão diante de mudanças no layout das pistas.